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Spitstérique 10/09/2015 07:06

re : Surchauffe moteur moi aussi

Bonjour à tous, J'ai acheté ma Spit neuve en 1979 (voir le prix des spit s'envole) et j'ai eu des problèmes de surchauffe dès le premier jour. Mais uniquement après une utilisation intensive et lors d'un ralentissement (traversée de ville/village, bouchon) ou avec des T° extérieures très élevées. Rien à voir donc avec l'état de la mécanique qui était neuve à l'époque mais problème de conception au départ. Solutions apportées (et qui ont définitivement réglé le problème) _ Solidarisation du ventilateur avec son axe (suppresssion du mécanisme de débrayage: beaucoup de mieux mais pas parfait _ Peinture du N° d'immatriculation sur le spoiler avant (et donc suppression de la plaque d'immatriculation) : toujours du mieux _Carburation réglée riche (attention l'appauvrir avant le passage au CT...! _Montage d'un radiateur d'eau plus grand (en vente chez Betaset par exemple) Et maintenant je peux rouler à 130 Km/h par 45° puis me trouver dans le pire des embouteillage sans aucun problème