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| benac 14/10/2015 12:15 |
fuite essence carburateur SU H2 |
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| Bonjour, Je suis tout nouveau sur le forum et viens d'acheter une spit MK3 de 70. La restauration à été complète, mais j'ai toujours un problème avec mes carburateurs. J'ai un écoulement d'essence par le trop plein du carbu arrière. les carbus ont été entièrement restauré: -nettoyage aux ultrasons -remplacements des kits -réglage des hauteurs de flotteur, richesse, etc... J'ai essayer de baisser la hauteur de cuves en réglant le flotteur, même en positionnant un joint sous le support du pointeau. toujours le même symptôme. J'ai remplacer le couvercle, flotteur, et pointeau par un neuf: idem. Je me suis dirigé ver le circuit d'alimentation en pensant que la pompe (qui est neuve) avait trop de dédit et venait perturber l'étanchéité du pointeau, en achetant le couvercle, je me suis trompé de référence et j'ai commandé la cuve à deux entrée.Cela ma permis de renvoyer le retour dans un bidon. Dans ce cas, il n'y a plus d'écoulement d'essence par le trop plein mais le moteur peine à prendre les tours car je ne remplis pas assez vite les cuves ce qui est normal. j’envisage de renvoyer le retour d'essence à l'entrée de la pompe par le biais d'un Y et de mettre manchon calibré afin d'éviter le problème de remplissage des cuves. Quelqu'un a t'il déjà eu un problème similaire? J'ai vu sur se forum un cas identique aprés le remplacement de la pompe. Merci d'avance |
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