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Jérémie 16/09/2015 06:06	re : Remise en route Spitfire 4 MK2
Bonjour, Merci "tommybolin" pour ta réponse, je vais donc acheter le kit http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-506423 (en espérant que les pièces qui le constituent sont d'une qualité proche de l'origine) pour refaire ma pompe à essence. Pour ce qui est du réservoir, c'est la rouille / le vernis du réservoir qui engendre des soucis de colmatage ? Le filtre à essence ne suffit-il pas ? D'ailleurs avez-vous un conseil sur l'emplacement du filtre à essence (il n'y en a pas d'origine et je pensais le mettre juste avant la pompe). Merci "Najak" pour tes conseils sur le relais de démarreur, je pensais que tout le monde allait me dire que cela ne se démontait/réparait pas ! Penses-tu que tes conseils sont aussi valables pour mon relais (cylindrique, photo en PJ). Je n'ai pas la pièce sous les yeux, mais il ne me semblait pas avoir vu de rivets. Dans tous les cas je vais essayer de l'ouvrir le plus proprement possible pour faire ce que tu préconises (contacts, soudures). Merci "Pas_Volay" pour ton astuce. Pour information et après vérification ma Spitfire n'a plus le + à la masse. Bonne journée à tous, Jérémie

Jérémie

16/09/2015
06:06

re : Remise en route Spitfire 4 MK2

Bonjour,

Merci "tommybolin" pour ta réponse, je vais donc acheter le kit http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-506423 (en espérant que les pièces qui le constituent sont d'une qualité proche de l'origine) pour refaire ma pompe à essence. Pour ce qui est du réservoir, c'est la rouille / le vernis du réservoir qui engendre des soucis de colmatage ? Le filtre à essence ne suffit-il pas ? D'ailleurs avez-vous un conseil sur l'emplacement du filtre à essence (il n'y en a pas d'origine et je pensais le mettre juste avant la pompe).

Merci "Najak" pour tes conseils sur le relais de démarreur, je pensais que tout le monde allait me dire que cela ne se démontait/réparait pas ! Penses-tu que tes conseils sont aussi valables pour mon relais (cylindrique, photo en PJ). Je n'ai pas la pièce sous les yeux, mais il ne me semblait pas avoir vu de rivets. Dans tous les cas je vais essayer de l'ouvrir le plus proprement possible pour faire ce que tu préconises (contacts, soudures).

Merci "Pas_Volay" pour ton astuce. Pour information et après vérification ma Spitfire n'a plus le + à la masse.

Bonne journée à tous,
Jérémie