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PaulGT6 * 17/09/2015 05:49	re : Réglage carburation allumage
Bonjour! Je reviens aux nouvelles! La voiture arrive enfin a remonter la pente!! J'ai démonté entièrement la tringlerie de commande accélérateur car le câble ne remontait pas au ralenti. J'ai aussi vérifié le starter et je pense qu'effectivement il était un peu mis en permanence. Après avoir fait les réglages de richesse avec l’outil, la voiture tourne mieux et ça fait plaisir! Par contre j'ai une question! Quand je coupe le contact et que le moteur s’arrête, sur un des deux carbus l'essence coule par le trou d'arrivée d'air (donc sur le filtre à air). Quelle peut en être la cause? Merci pour tous vos conseils!

PaulGT6 *

17/09/2015
05:49

re : Réglage carburation allumage

Bonjour!

Je reviens aux nouvelles! La voiture arrive enfin a remonter la pente!! J'ai démonté entièrement la tringlerie de commande accélérateur car le câble ne remontait pas au ralenti. J'ai aussi vérifié le starter et je pense qu'effectivement il était un peu mis en permanence.

Après avoir fait les réglages de richesse avec l’outil, la voiture tourne mieux et ça fait plaisir!

Par contre j'ai une question! Quand je coupe le contact et que le moteur s’arrête, sur un des deux carbus l'essence coule par le trou d'arrivée d'air (donc sur le filtre à air). Quelle peut en être la cause?

Merci pour tous vos conseils!