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PRECISION 23/10/2015 05:04	re : Géométrie spitfire 1500 fh
Bonjour le carrossage positif est normal, c'était comme ça à l'époque. Il faut le contrôler (visuellement au départ) sur une surface bien plate, voiture vide (pour avoir une idée globale) puis avec 2 personnes à bord (ne pas oublier de déplacer la voiture pour tout "mettre en place". Le manuel dit 2° +ou- 1/2° à l'avant et 3°3/4 négatif +ou- 1° parallélisme de 0 à 1,58 mm de pincement. Le tout bien sur avec des éléments en très bon état avant de toucher aux cales.

PRECISION

23/10/2015
05:04

re : Géométrie spitfire 1500 fh

Bonjour
le carrossage positif est normal, c'était comme ça à l'époque. Il faut le contrôler (visuellement au départ) sur une surface bien plate, voiture vide (pour avoir une idée globale) puis avec 2 personnes à bord (ne pas oublier de déplacer la voiture pour tout "mettre en place". Le manuel dit 2° +ou- 1/2° à l'avant et 3°3/4 négatif +ou- 1°
parallélisme de 0 à 1,58 mm de pincement. Le tout bien sur avec des éléments en très bon état avant de toucher aux cales.