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eric17 * 27/10/2015 12:34	re : Compteur kilomètres journalier HS !
Salut à tous J'ai mis à profit le week-end pour remonter le compteur remis en état avec les conseils qui précèdent et l'étalonner par tatonnement. Le résultat est à la hauteur de mes espérances : les 2 compteurs kilométriques défilent à nouveau et la vitesse affichée est exacte à moins de 5km/h près. J'ai juste rencontré une difficulté avec le premier pignon en nylon que j'ai montée : oscillations de l'aiguille de vitesse provoquée par un point dur. En élargissant le diamètre de l'axe du pignon, j'ai du le décentrer sans m'en rendre compte ... Avis au amateurs. Lors de l'achat prévoir plusieurs pièces. Vu le prix ce n'est pas une ruine. Même avec une perceuse colonne prendre toutes les précautions pour conserver la symétrie. En complément, un point dur dans le mécanisme doit faire viellir prématurément le cable qui est un organe fragile. Donc à éviter. Pour le reste, aucune difficulté particulière si ce n'est de la minutie et un environnement propre et bien éclairé. J'étais si satisfait du résultat que j'ai démonté le compteur de l'autre voiture qui marchait très bien pour le nettoyer et le ré-étalonner. Quand on aime !

eric17 *

27/10/2015
12:34

re : Compteur kilomètres journalier HS !

Salut à tous
J'ai mis à profit le week-end pour remonter le compteur remis en état avec les conseils qui précèdent et l'étalonner par tatonnement. Le résultat est à la hauteur de mes espérances : les 2 compteurs kilométriques défilent à nouveau et la vitesse affichée est exacte à moins de 5km/h près.
J'ai juste rencontré une difficulté avec le premier pignon en nylon que j'ai montée : oscillations de l'aiguille de vitesse provoquée par un point dur. En élargissant le diamètre de l'axe du pignon, j'ai du le décentrer sans m'en rendre compte ... Avis au amateurs. Lors de l'achat prévoir plusieurs pièces. Vu le prix ce n'est pas une ruine. Même avec une perceuse colonne prendre toutes les précautions pour conserver la symétrie. En complément, un point dur dans le mécanisme doit faire viellir prématurément le cable qui est un organe fragile. Donc à éviter.
Pour le reste, aucune difficulté particulière si ce n'est de la minutie et un environnement propre et bien éclairé.
J'étais si satisfait du résultat que j'ai démonté le compteur de l'autre voiture qui marchait très bien pour le nettoyer et le ré-étalonner. Quand on aime !