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dyngo 29/10/2015 14:21	re : Branchements solenoide et bobine
Simple. Mk4 et 1500 ont le bobine 6 volt. Quant on démarre le plein 12 volt passe par le bobine. Ca c'est le contact soudé (cette contact casse souvent) Quant on roule, le courant passe par un résistance et que de 6 volt passe par le bobine. Le solénoïde d'origine était bien réparé. Celui acheté neuf, il a les deux contacts ? On vend aujourd'hui des solénoïdes sans ce contact et avec un explication faux (transcription chinois par google ?).

dyngo

29/10/2015
14:21

re : Branchements solenoide et bobine

Simple.
Mk4 et 1500 ont le bobine 6 volt.
Quant on démarre le plein 12 volt passe par le bobine. Ca c'est le contact soudé (cette contact casse souvent)
Quant on roule, le courant passe par un résistance et que de 6 volt passe par le bobine.

Le solénoïde d'origine était bien réparé.
Celui acheté neuf, il a les deux contacts ?
On vend aujourd'hui des solénoïdes sans ce contact et avec un explication faux (transcription chinois par google ?).