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Michel63 * 03/11/2015 04:48	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
@CityHunter > « … pas mal de presonnes cherche à s'en séparer avant l'hivers » Exact. Comme le nombre d'acheteurs potentiels augmente au début du printemps... A noter quand même que nous somme à la veille de l'hiver et qu'il n'y a qu'une 60taine de Spit en vente ! @Fynn > « l'arrivée annoncée de DiagnoSpit spécial Côtes ... » Exact aussi. MiCla 49 et moi-même avons récemment remis le chantier de la SpitCote sur l'établi après un passage à vide estival. > « …basé essentiellement sur la base des annonces et des transactions... » Là, pas tout à fait exact. La cote de l'Amicale sera basée sur les transactions réelles. C'est l'écart constaté entre les prix payés et les prix demandés dans les annonces qui permettra d'ajuster statistiquement - à la baisse par rapport aux prix affichés dans les annonces, n'en doutons pas:o) !- des fourchettes de prix dans lesquels se sont réellement échangées les voitures. > « ...ne tiendra pas suffisamment (compte) de la côte officielle des autres autos cabriolet anglais équivalentes » Pourquoi devrait-on en tenir compte ? Lorsque quelqu'un achète un objet dans un marché ouvert à la concurrence, il choisit librement celui qui lui convient au prix qui lui convient. S'il choisit une Spitfire parmi la famille de petits cabriolets anglais et en négocie le prix, c'est - j'espère pour lui ;o) - en connaissance du marché des concurrentes de la Spit et des différentes cotes publiées. Donc, de fait, les prix payés tiennent compte de la concurrence et comme la cote de l'Amicale ne s'appuie que sur les prix payés, elle tient bien compte de toutes les données du marché. Pour reparler du projet de cote de l'Amicale Spitfire... L'enquête que nous nous apprêtons à lancer auprès des propriétaires de Spit permettra, d'une part, de recadrer l'état constaté d'une voiture comparé à celui évoqué par l'annonce qui a suscité l’intérêt qu'on lui porte et, d'autre part, de cerner la marge de négociation entre le prix demandé et le prix finalement accepté par les deux parties. Les réponses faites à notre enquête, enrichie au fil des nouveaux Spitouistes qui accepteront de nous donner un coup de main, constitueront une base de données permettant d’apprécier pour chaque modèle, dans chacune des catégories d'état, quel est l'écart entre les ''prétentions'' des vendeurs et la réalité des échanges. Pour donner un exemple : > Un vendeur fait une belle annonce proposant un Mk2 en très bon état à 15 000 € > Si la voiture est vraiment en très bon état, la négociation ne sera que financière eut égard à une éventuelle surestimation par le vendeur du prix demandé. Si un rabais de 5 % permet de conclure la transaction, la cote retiendra qu'une Mk2 parmi les autres Mk2 en catégorie 2/ « Très Bon Etat » s'est vendue 14 250 € > En revanche, si l'acheteur constate que la voiture a quand même quelques défauts non dits dans l'annonce, elle est plutôt à classer en catégorie « Bon Etat » que « Très Bon Etat ». Il n'acceptera certainement de l'acheter que sous réduction de prix. Si un accord se fait sur 12 000 €, la cote retiendra qu'une Mk2 en catégorie 3/ « Bon Etat » s'est vendue 12 000 € Dans les deux cas, si aucun accord n'intervient, la voiture n'est pas vendue et la cote de l'Amicale n'en tient pas compte. Pondérés par des coefficients produits par l'exploitation statistique des réponses faites à notre enquête, les écarts constatés permettront de relativiser les prix d'offre des vendeurs et de proposer des fourchettes de prix reflétant la réalité du marché. A noter : d'une publication à l'autre, les évolutions constatées dégageront des tendances également intéressantes. En résumé, la SpitCote publiée deux fois par an ( avant l'hiver et avant l'été) devrait donner ça : http://zupimages.net/up/15/45/2d7k.jpg En haut la courbe produite par l'exploitation des données, en bas la présentation sur Cyberspit.

Michel63 *

03/11/2015
04:48

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

@CityHunter
> « … pas mal de presonnes cherche à s'en séparer avant l'hivers »
Exact. Comme le nombre d'acheteurs potentiels augmente au début du printemps...
A noter quand même que nous somme à la veille de l'hiver et qu'il n'y a qu'une 60taine de Spit en vente !

@Fynn
> « l'arrivée annoncée de DiagnoSpit spécial Côtes ... »
Exact aussi. MiCla 49 et moi-même avons récemment remis le chantier de la SpitCote sur l'établi après un passage à vide estival.

> « …basé essentiellement sur la base des annonces et des transactions... »
Là, pas tout à fait exact. La cote de l'Amicale sera basée sur les transactions réelles. C'est l'écart constaté entre les prix payés et les prix demandés dans les annonces qui permettra d'ajuster statistiquement - à la baisse par rapport aux prix affichés dans les annonces, n'en doutons pas:o) !- des fourchettes de prix dans lesquels se sont réellement échangées les voitures.

> « ...ne tiendra pas suffisamment (compte) de la côte officielle des autres autos cabriolet anglais équivalentes »
Pourquoi devrait-on en tenir compte ? Lorsque quelqu'un achète un objet dans un marché ouvert à la concurrence, il choisit librement celui qui lui convient au prix qui lui convient. S'il choisit une Spitfire parmi la famille de petits cabriolets anglais et en négocie le prix, c'est - j'espère pour lui ;o) - en connaissance du marché des concurrentes de la Spit et des différentes cotes publiées.
Donc, de fait, les prix payés tiennent compte de la concurrence et comme la cote de l'Amicale ne s'appuie que sur les prix payés, elle tient bien compte de toutes les données du marché.

Pour reparler du projet de cote de l'Amicale Spitfire...
L'enquête que nous nous apprêtons à lancer auprès des propriétaires de Spit permettra, d'une part, de recadrer l'état constaté d'une voiture comparé à celui évoqué par l'annonce qui a suscité l’intérêt qu'on lui porte et, d'autre part, de cerner la marge de négociation entre le prix demandé et le prix finalement accepté par les deux parties.
Les réponses faites à notre enquête, enrichie au fil des nouveaux Spitouistes qui accepteront de nous donner un coup de main, constitueront une base de données permettant d’apprécier pour chaque modèle, dans chacune des catégories d'état, quel est l'écart entre les ''prétentions'' des vendeurs et la réalité des échanges.
Pour donner un exemple :
> Un vendeur fait une belle annonce proposant un Mk2 en très bon état à 15 000 €
> Si la voiture est vraiment en très bon état, la négociation ne sera que financière eut égard à une éventuelle surestimation par le vendeur du prix demandé. Si un rabais de 5 % permet de conclure la transaction, la cote retiendra qu'une Mk2 parmi les autres Mk2 en catégorie 2/ « Très Bon Etat » s'est vendue 14 250 €
> En revanche, si l'acheteur constate que la voiture a quand même quelques défauts non dits dans l'annonce, elle est plutôt à classer en catégorie « Bon Etat » que « Très Bon Etat ». Il n'acceptera certainement de l'acheter que sous réduction de prix. Si un accord se fait sur 12 000 €, la cote retiendra qu'une Mk2 en catégorie 3/ « Bon Etat » s'est vendue 12 000 €
Dans les deux cas, si aucun accord n'intervient, la voiture n'est pas vendue et la cote de l'Amicale n'en tient pas compte.

Pondérés par des coefficients produits par l'exploitation statistique des réponses faites à notre enquête, les écarts constatés permettront de relativiser les prix d'offre des vendeurs et de proposer des fourchettes de prix reflétant la réalité du marché.
A noter : d'une publication à l'autre, les évolutions constatées dégageront des tendances également intéressantes.

En résumé, la SpitCote publiée deux fois par an ( avant l'hiver et avant l'été) devrait donner ça :

http://zupimages.net/up/15/45/2d7k.jpg

En haut la courbe produite par l'exploitation des données, en bas la présentation sur Cyberspit.