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David 54 * 07/11/2015 01:18	re : moteur neuf 1500
Je n'ai aucune idée du coût d’achat ou de réfection d'un moteur (d'autres t'en parleront mieux que moi). Le mien a 105000kms et roule très bien, et quand il y a quelque chose à faire, je le fait moi-même à moindre frais...et je précise que je n'y connais pas grand chose en mécanique mais le forum est une aide précieuse. De mon point de vue, il faut toujours privilégier un châssis et une carrosserie saine avec un moteur à refaire que le contraire. Même quand on y connait rien en mécanique on peut s'en sortir avec de l'aide (nos Spit sont simple à entretenir, il y a des tutos très bien faits ici et une aide constante des Amicalistes). Les pièces sont trouvables partout et vraiment pas chères. En revanche, le coût d'une restauration châssis/carrosserie...ouille ouille ouille...tu vas la payer 3 fois le prix ta Spit au final. Dernier point, tout dépend de ton budget, si tu veux y mettre 10k€ tu peux en trouver une sans rien à faire dessus et en parfait état. Sinon prévois un petit budget en plus de ton véhicule pour ce que tu auras éventuellement à faire. Mais pour moi il n'y a pas photo, il faut prendre celle qui est en parfait état esthétique et rouler avec...et rien ne te dit que le moteur ne va pas tenir encore 10 ans...tu ne vas pas lui mettre 15 000 kms par an dans la vue de toute façon, donc avec un très bon entretien il n'y a pas de raison que tu rencontres de problèmes majeur...sauf si la Spit en a déjà et que tu ne les a pas vu...entendu...identifier... David 54

David 54 *

07/11/2015
01:18

re : moteur neuf 1500

Je n'ai aucune idée du coût d’achat ou de réfection d'un moteur (d'autres t'en parleront mieux que moi).
Le mien a 105000kms et roule très bien, et quand il y a quelque chose à faire, je le fait moi-même à moindre frais...et je précise que je n'y connais pas grand chose en mécanique mais le forum est une aide précieuse.
De mon point de vue, il faut toujours privilégier un châssis et une carrosserie saine avec un moteur à refaire que le contraire. Même quand on y connait rien en mécanique on peut s'en sortir avec de l'aide (nos Spit sont simple à entretenir, il y a des tutos très bien faits ici et une aide constante des Amicalistes). Les pièces sont trouvables partout et vraiment pas chères.
En revanche, le coût d'une restauration châssis/carrosserie...ouille ouille ouille...tu vas la payer 3 fois le prix ta Spit au final.
Dernier point, tout dépend de ton budget, si tu veux y mettre 10k€ tu peux en trouver une sans rien à faire dessus et en parfait état. Sinon prévois un petit budget en plus de ton véhicule pour ce que tu auras éventuellement à faire.
Mais pour moi il n'y a pas photo, il faut prendre celle qui est en parfait état esthétique et rouler avec...et rien ne te dit que le moteur ne va pas tenir encore 10 ans...tu ne vas pas lui mettre 15 000 kms par an dans la vue de toute façon, donc avec un très bon entretien il n'y a pas de raison que tu rencontres de problèmes majeur...sauf si la Spit en a déjà et que tu ne les a pas vu...entendu...identifier...

David 54