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CityHunter 07/11/2015 04:00	re : moteur neuf 1500
quand on cherche un peut, on se rend compte que la 1500 est dite plus fragile car il y à plus de 1500 que de 1300 qui cassent.... sauf que il y à aussi eut plus de 1500 en circulation car la plus fabriqué (notament pour les USA. proportionellement il n'est pas certain que le 1500 soit plus fragile. je dirai même que vu le couple délivré par la longue course il est plus agréable de conduire la 1500 dans des régimes relativement bas. pour ma part je ne lui fait pas de cadeau, et mon auto est toujours là avec son moteur d'origine à partir du moment ou tu lire les niveaux et équilibre bien les carbus.... il n'y a aucune raison. je monte souvent à 4500trs sans soucis. mais comme tout moteurs, il ne faut pas tomber les rapports et monter en sur régime, style, t'es à 130 et tu passe de la 4eme à la seconde....... de toutes façons, sans entretien, en en faisant n'importe quoi, même un char leclerc tombera en panne

CityHunter

07/11/2015
04:00

re : moteur neuf 1500

quand on cherche un peut, on se rend compte que la 1500 est dite plus fragile car il y à plus de 1500 que de 1300 qui cassent.... sauf que il y à aussi eut plus de 1500 en circulation car la plus fabriqué (notament pour les USA.
proportionellement il n'est pas certain que le 1500 soit plus fragile.
je dirai même que vu le couple délivré par la longue course il est plus agréable de conduire la 1500 dans des régimes relativement bas.

pour ma part je ne lui fait pas de cadeau, et mon auto est toujours là avec son moteur d'origine

à partir du moment ou tu lire les niveaux et équilibre bien les carbus.... il n'y a aucune raison.
je monte souvent à 4500trs sans soucis.
mais comme tout moteurs, il ne faut pas tomber les rapports et monter en sur régime, style, t'es à 130 et tu passe de la 4eme à la seconde.......

de toutes façons, sans entretien, en en faisant n'importe quoi, même un char leclerc tombera en panne