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PASCAL72 09/11/2015 09:37	re : spit en panne !
Bonjour, Les condensateurs, problème récurent de nos jours. Cette année en Normandie, un copain qui est pourtant professionnel de la vente de pièce de jeep à eu le même tour, avec un condensateur qui venait de sa boutique, (on ne fera pas de pub) Pour mes véhiculkes militaires suite à la mauvaise qualité des vis et condensateurs du commerce actuel, les avait passés a l’électronique (systeme Multic), un vrai bonheur. puis lorsque J'ai eu la Spit, je n'ai pas chercher à comprendre, j'ai monté un accuspark. Je viens de rentrer une estafette, et là elle n'a pas fait 50 km après être arrivée chez, passage direct accuspark. L'avantage ; plus de de probleme de condensateur "neufs" qui crament tout de suite, plus de vis platinées de même accabit, une usure quasi nulle de la tete de delco et du doigt de distributeur, sans parlé des bougies qui souffrent moins. Donc mon avais, passe à l'electronique.

PASCAL72

09/11/2015
09:37

re : spit en panne !

Bonjour,
Les condensateurs, problème récurent de nos jours.
Cette année en Normandie, un copain qui est pourtant professionnel de la vente de pièce de jeep à eu le même tour, avec un condensateur qui venait de sa boutique, (on ne fera pas de pub)
Pour mes véhiculkes militaires suite à la mauvaise qualité des vis et condensateurs du commerce actuel, les avait passés a l’électronique (systeme Multic), un vrai bonheur.
puis lorsque J'ai eu la Spit, je n'ai pas chercher à comprendre, j'ai monté un accuspark.
Je viens de rentrer une estafette, et là elle n'a pas fait 50 km après être arrivée chez, passage direct accuspark.
L'avantage ; plus de de probleme de condensateur "neufs" qui crament tout de suite, plus de vis platinées de même accabit, une usure quasi nulle de la tete de delco et du doigt de distributeur, sans parlé des bougies qui souffrent moins.

Donc mon avais, passe à l'electronique.