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spitchoune * 12/11/2015 12:37	L'amicale SPIT, pas une raison sociale raccoleuse
Ce week-end promettait d’être magnifique, sur invitation de Georges, Bénédicte et Gilles on nous emmenait visiter l’île de Noirmoutier, une balade automnale à partager avec les autres amicalistes de la région. On y a parlé, bien sûr, de nos sorties récentes, des petits soucis propres à nos animaux mécaniques de compagnie… toujours persuadés qu’ « une Triumph ne vous abandonnera jamais sur un bas-côté » (dixit un garagiste optimiste…).. Sur le chemin du retour, sans avoir encore rejoint le continent, survint la panne franche et totale sur la 4 voies, 19 h, un samedi soir d’automne sous le crachin ilien. Nous sommes en plein désarroi, sans même une ébauche de caisse de dépannage, seulement un téléphone mobile, une lampe de poche faiblarde et un rouleau d’essuie tout. Quelle naïveté proche de l’irresponsabilité ! Nous appelons B. et D. à Challans qui nous transmettent une liste de garages proches ; un samedi soir, peine perdue. Nous pouvons contacter le RR qui rentre à son domicile, son sang ne fait qu’un tour, il active son réseau et nous communique le n° de téléphone de G. et B. habitants de Noirmoutier. Un quart d’heure plus tard, ils arrivent avec outils et éclairage, établissent rapidement le diagnostic : rupture de la pompe à essence. Gilles déploie alors un véritable talent de de Mac Gyver ! Le réservoir d’essuie-glace rempli d’essence, la pompe redirigée vers l’alimentation des carburateurs et nous voilà repartis. Mais la pompe détournée de sa somnolence s’en étrangle de colère, devenue aphone elle ne nous permet de faire que 3- 4 Km. Qu’à cela ne tienne ; une bouteille plastique remplie à son tour de SP98 peut alimenter par gravité les carbus. Nous jugeons, tout de même, ce pis-aller trop dangereux à proximité du moteur chaud… C’est alors que Georges, qui se tenait renseigné sur notre cas devenu de nouveau désespéré, nous propose de faire la moitié du chemin pour remettre en main propre à Gilles, qui en fait autant de son côté, une pompe neuve qu’il possède en pièce de rechange. Moins de deux heures après, la pompe est remplacée et Spitchoune s’ébroue de nouveau, sous l’escorte bienveillante de Gilles jusqu’à notre refuge ilien de Barbâtre. Nous resterons les obligés de Gilles, le dépanneur « africain », Bénédicte qui a géré les éclairages de la scène, Georges pour sa logistique et ses compétences ainsi que tous les autres amicalistes de l’ombre Notre SPIT a retrouvé son ronronnement caractéristique qui inspire confiance, ne nous chatouille plus les narines avec son odeur d’essence. J’ai la conviction que nous repartons, elle et moi, sur de nouvelles bases.

spitchoune *

12/11/2015
12:37

L'amicale SPIT, pas une raison sociale raccoleuse

Ce week-end promettait d’être magnifique, sur invitation de Georges, Bénédicte et Gilles on nous emmenait visiter l’île de Noirmoutier, une balade automnale à partager avec les autres amicalistes de la région.
On y a parlé, bien sûr, de nos sorties récentes, des petits soucis propres à nos animaux mécaniques de compagnie… toujours persuadés qu’ « une Triumph ne vous abandonnera jamais sur un bas-côté » (dixit un garagiste optimiste…)..
Sur le chemin du retour, sans avoir encore rejoint le continent, survint la panne franche et totale sur la 4 voies, 19 h, un samedi soir d’automne sous le crachin ilien. Nous sommes en plein désarroi, sans même une ébauche de caisse de dépannage, seulement un téléphone mobile, une lampe de poche faiblarde et un rouleau d’essuie tout. Quelle naïveté proche de l’irresponsabilité !
Nous appelons B. et D. à Challans qui nous transmettent une liste de garages proches ; un samedi soir, peine perdue. Nous pouvons contacter le RR qui rentre à son domicile, son sang ne fait qu’un tour, il active son réseau et nous communique le n° de téléphone de G. et B. habitants de Noirmoutier. Un quart d’heure plus tard, ils arrivent avec outils et éclairage, établissent rapidement le diagnostic : rupture de la pompe à essence. Gilles déploie alors un véritable talent de de Mac Gyver ! Le réservoir d’essuie-glace rempli d’essence, la pompe redirigée vers l’alimentation des carburateurs et nous voilà repartis. Mais la pompe détournée de sa somnolence s’en étrangle de colère, devenue aphone elle ne nous permet de faire que 3- 4 Km. Qu’à cela ne tienne ; une bouteille plastique remplie à son tour de SP98 peut alimenter par gravité les carbus. Nous jugeons, tout de même, ce pis-aller trop dangereux à proximité du moteur chaud…
C’est alors que Georges, qui se tenait renseigné sur notre cas devenu de nouveau désespéré, nous propose de faire la moitié du chemin pour remettre en main propre à Gilles, qui en fait autant de son côté, une pompe neuve qu’il possède en pièce de rechange.
Moins de deux heures après, la pompe est remplacée et Spitchoune s’ébroue de nouveau, sous l’escorte bienveillante de Gilles jusqu’à notre refuge ilien de Barbâtre.
Nous resterons les obligés de Gilles, le dépanneur « africain », Bénédicte qui a géré les éclairages de la scène, Georges pour sa logistique et ses compétences ainsi que tous les autres amicalistes de l’ombre
Notre SPIT a retrouvé son ronronnement caractéristique qui inspire confiance, ne nous chatouille plus les narines avec son odeur d’essence. J’ai la conviction que nous repartons, elle et moi, sur de nouvelles bases.