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Denis84 * 17/11/2015 08:41	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
@wippet Je rencontre au quotidien dans mon boulot le problème qui te conduit à considérer "bidon" SPITCOTE (et pas de façon très aimable eu égard au travail que ça représente pour les amateurs BENEVOLES et , crois mois ,très éclairés qui s'en occupent) En effet , la cote d'un véhicule ne correspond pas à l'addition des factures de pieces et travaux qu'on y a investi !! Sinon , par exemple pour une voiture donnée , il suffirait d'ajouter à sa valeur "neuve" les factures d'entretien , ainsi une auto de 4 ans vaudrait bien plus cher qu'une neuve identique !! En fait ,il convient de ne retenir , pour chaque facture , QUE la "plus value " que les travaux effectués apportent par rapport à un état dit "standard" Exemples simples (volontairement caricaturaux) : 6000 euros de facture pour un moteur neuf sur une auto de 6 mois et 5000 km n'apporteront quasiment AUCUNE "plus value" à cette auto , déjà sensée disposer ,pour le prix qu'elle vaut , d'un moteur neuf ! 6000 euros de facture moteur sur la meme auto mais agée de 5 ans et totalisant 200 000 km seront par contre à prendre en compte presque intégralement !! (sans bien sur que la valeur totale sorte des limites "hautes" du marché) Et c'est pareil pour une spit ! Supposons ,par exemple , une "très belle mk3 " estimée à 12000 euros A ce prix ,elle dispose d'organes en parfait état. Si on en remplace certains par des neufs (et en supposant aussi qu'ils soient de qualité équivalente........) la plue value apportée , bien que réelle reste faible. Donc ,dans ce cas précis , une cote à 16000 n'est non seulement pas "bidon" comme tu le dis , mais en plus suppose une auto REELLEMENT très belle 'et ce de fond en comble !! Après ,chacun est libre d'investir autant qu'il veut dans son auto ,mais ça ne justifiera pas une cote toujours en rapport (ce qui n'empechera pas un éventuel acquéreur recherchant ce type d'auto de suivre et la payer au prix demandé ,mais ce sera un cas isolé , et une cote est , à contrario , une base "moyenne" et pas le reflet d'un cas "particulier" ,toujours possible) Toujours pour prendre un exemple parlant , Untel est libre de monter un moteur plus une boite plus des sièges plus des freins et des pneus neufs sur la Visa Club du papi , en y investissant au total 10000 euros ,c'est pas pour ça qu'on pourra coter 10000 euros ce modele de Visa ,meme en tres bon état !! Par contre rien ne dit que s'il revend il n'ait pas un client !! Amicalement Denis

Denis84 *

17/11/2015
08:41

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

@wippet
Je rencontre au quotidien dans mon boulot le problème qui te conduit à considérer "bidon" SPITCOTE (et pas de façon très aimable eu égard au travail que ça représente pour les amateurs BENEVOLES et , crois mois ,très éclairés qui s'en occupent)
En effet , la cote d'un véhicule ne correspond pas à l'addition des factures de pieces et travaux qu'on y a investi !!
Sinon , par exemple pour une voiture donnée , il suffirait d'ajouter à sa valeur "neuve" les factures d'entretien , ainsi une auto de 4 ans vaudrait bien plus cher qu'une neuve identique !!
En fait ,il convient de ne retenir , pour chaque facture , QUE la "plus value " que les travaux effectués apportent par rapport à un état dit "standard"
Exemples simples (volontairement caricaturaux) :
6000 euros de facture pour un moteur neuf sur une auto de 6 mois et 5000 km n'apporteront quasiment AUCUNE "plus value" à cette auto , déjà sensée disposer ,pour le prix qu'elle vaut , d'un moteur neuf !
6000 euros de facture moteur sur la meme auto mais agée de 5 ans et totalisant 200 000 km seront par contre à prendre en compte presque
intégralement !! (sans bien sur que la valeur totale sorte des limites
"hautes" du marché)
Et c'est pareil pour une spit !
Supposons ,par exemple , une "très belle mk3 " estimée à 12000 euros
A ce prix ,elle dispose d'organes en parfait état.
Si on en remplace certains par des neufs (et en supposant aussi qu'ils soient de qualité équivalente........) la plue value apportée , bien que réelle reste faible.
Donc ,dans ce cas précis , une cote à 16000 n'est non seulement pas "bidon" comme tu le dis , mais en plus suppose une auto REELLEMENT très belle 'et ce de fond en comble !!
Après ,chacun est libre d'investir autant qu'il veut dans son auto ,mais ça ne justifiera pas une cote toujours en rapport (ce qui n'empechera pas un éventuel acquéreur recherchant ce type d'auto de suivre et la payer au prix demandé ,mais ce sera un cas isolé , et une cote est , à contrario , une base "moyenne" et pas le reflet d'un cas "particulier" ,toujours possible)
Toujours pour prendre un exemple parlant , Untel est libre de monter un moteur plus une boite plus des sièges plus des freins et des pneus neufs sur la Visa Club du papi , en y investissant au total 10000 euros ,c'est pas pour ça qu'on pourra coter 10000 euros ce modele de Visa ,meme en tres bon état !!
Par contre rien ne dit que s'il revend il n'ait pas un client !!
Amicalement
Denis