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Guerinos 18/11/2015 00:27	re : Probablement la fin...
Ma GT6 était fiable ( 12453 km à son volant : aucunes pannes , même pas une ampoule grillée ) . Ma 2002 tii est fiable ( à ce jour 7520 km : aucunes pannes sauf un barillet de serrure ) . Un spit 1500 qui a pris feu , une MK2 avec plein de vices cachés ( une des fameuses n°7 ) et une MK2 refaite à neuf de fond en comble qui ne fonctionne pas avec 1 faisceau neuf , puis un autre faisceau neuf . Je suis mécanicien aviation depuis 29 ans ( moteur GE et Snecma ) , donc je connais un peu la mécanique et l'électricité . Alors je pense que je fais preuve d'une grande malchance mais à ce jour la spitfire est la voiture qui m'a donné le plus de fil à retordre . La faute à pas de chance soit ! . Mais quand ça roule je reconnais que c'est un vrai plaisir à conduire et c'est pour cela que j'aime les MK2 . Je remonterai la mienne quand j'aurai du temps à lui consacrer de nouveau . Je reste philosophe .

Guerinos

18/11/2015
00:27

re : Probablement la fin...

Ma GT6 était fiable ( 12453 km à son volant : aucunes pannes , même pas une ampoule grillée ) . Ma 2002 tii est fiable ( à ce jour 7520 km : aucunes pannes sauf un barillet de serrure ) . Un spit 1500 qui a pris feu , une MK2 avec plein de vices cachés ( une des fameuses n°7 ) et une MK2 refaite à neuf de fond en comble qui ne fonctionne pas avec 1 faisceau neuf , puis un autre faisceau neuf . Je suis mécanicien aviation depuis 29 ans ( moteur GE et Snecma ) , donc je connais un peu la mécanique et l'électricité . Alors je pense que je fais preuve d'une grande malchance mais à ce jour la spitfire est la voiture qui m'a donné le plus de fil à retordre .
La faute à pas de chance soit ! . Mais quand ça roule je reconnais que c'est un vrai plaisir à conduire et c'est pour cela que j'aime les MK2 . Je remonterai la mienne quand j'aurai du temps à lui consacrer de nouveau . Je reste philosophe .