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Belligou * 18/11/2015 14:00	re : Kit Conversion Rotoflex
Bonsoir, Entre les photos du kit conversion reçu par GT6Pace VS photo objet de ce fil (04/08/2015), le kit conversion a évolué au niveau fixation côté différentiel. Un avantage certain sur ce nouveau mode de fixation: moins d'emmerdes au serrage avec la 2eme clé plate ! A Géo 42: Les Vitesse et GT6 sont équipées de Rotoflex d'où arbres de transmission = kit de conversion. Tu parles de pont de 1500 donc rapports et cela rien à voir avec ce kit de conversion. .Ci-joint un lien qui te permettra de juger si tel ou tel pont a un meilleur rendement que l'autre. Rentre les données demandées et n'oublie pas d'indiquer la taille des pneus: http://www.mintylamb.co.uk/gearspeed/ Jean

Belligou *

18/11/2015
14:00

re : Kit Conversion Rotoflex

Bonsoir,

Entre les photos du kit conversion reçu par GT6Pace VS photo objet de ce fil (04/08/2015), le kit conversion a évolué au niveau fixation côté différentiel. Un avantage certain sur ce nouveau mode de fixation: moins d'emmerdes au serrage avec la 2eme clé plate !
A Géo 42:
Les Vitesse et GT6 sont équipées de Rotoflex d'où arbres de transmission = kit de conversion. Tu parles de pont de 1500 donc rapports et cela rien à voir avec ce kit de conversion.
.Ci-joint un lien qui te permettra de juger si tel ou tel pont a un meilleur rendement que l'autre. Rentre les données demandées et n'oublie pas d'indiquer la taille des pneus:
http://www.mintylamb.co.uk/gearspeed/

Jean