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jean-Christophe 01/12/2015 10:38	re : réepteur embrayage
Avant de commander quoi que ce soit, vérifie le diamètre de ton récepteur, qui est lié à la nature de ton embrayage : 3/4 sur une Mk1 à mécanisme à doigts, 7/8 sur les autres, équipées d'un diaphragme. Sur une Mk2, tu devrais avoir un embrayage à diaphragme, donc un récepteur d'embrayage ayant les mêmes côtes que les Spit Mk2 à 1500, mais ton récepteur ressemble fort à celui qui équipe les Mk1, avec le mécanisme d'embrayage à doigts. Ce ne serait pas la 1ère Mk2 à avoir quelques bouts de Mk1 ou Herald. 1147, tu devrais donc vérifier le diamètre de ce récepteur, àmha..

jean-Christophe

01/12/2015
10:38

re : réepteur embrayage

Avant de commander quoi que ce soit, vérifie le diamètre de ton récepteur, qui est lié à la nature de ton embrayage : 3/4 sur une Mk1 à mécanisme à doigts, 7/8 sur les autres, équipées d'un diaphragme.

Sur une Mk2, tu devrais avoir un embrayage à diaphragme, donc un récepteur d'embrayage ayant les mêmes côtes que les Spit Mk2 à 1500, mais ton récepteur ressemble fort à celui qui équipe les Mk1, avec le mécanisme d'embrayage à doigts.

Ce ne serait pas la 1ère Mk2 à avoir quelques bouts de Mk1 ou Herald. 1147, tu devrais donc vérifier le diamètre de ce récepteur, àmha..