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CityHunter 09/12/2015 08:03	re : un nouveau et déjà des soucis
j'en ai l'impression. si le morceau s'était baladé dans le cylindre, le piston aurait des marques comme le mien. j'ai un piston de 125 qui commençait à faire la même chose quand les paillettes ont coincé la segmentation en fond de gorge ne laissant plus de compression (et rayures du piston identiques). dans mon cas c'était due à une rupture du film d'huile (on ne passe pas impunément de 8500trs à 12500trs....). mais là, je ne comprends pas car si le mélange était trop pauvre, vu que la distribution des gazs neufs sa fait sur 2 cylindres par le même carbu, on aurait des prémices sur le second cylindre, mais visiblement non (photo1). je supputerai un problème de matériau, mais là encore la logique voudrai que les 4 pistons soient issus du même lot

CityHunter

09/12/2015
08:03

re : un nouveau et déjà des soucis

j'en ai l'impression.
si le morceau s'était baladé dans le cylindre, le piston aurait des marques comme le mien.
j'ai un piston de 125 qui commençait à faire la même chose quand les paillettes ont coincé la segmentation en fond de gorge ne laissant plus de compression (et rayures du piston identiques).
dans mon cas c'était due à une rupture du film d'huile (on ne passe pas impunément de 8500trs à 12500trs....). mais là, je ne comprends pas car si le mélange était trop pauvre, vu que la distribution des gazs neufs sa fait sur 2 cylindres par le même carbu, on aurait des prémices sur le second cylindre, mais visiblement non (photo1).

je supputerai un problème de matériau, mais là encore la logique voudrai que les 4 pistons soient issus du même lot