Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à dyngo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

dyngo 10/12/2015 04:25	re : A propos de la qualité
Testé avec une spitfire (sans servofreins, disques d'origine) ? Parce'que pour des voitures modernes, servofreins, électronique, c'est différent. J'ai testé sur mes herald, spit des plaquettes différentes. J'ai des 'green stuff' sur ma herald a ce moment. Bien cher, bien moyenne. Des EBC normale (freine pas), Ferodo (moyen), Mintex (pas trop mal). J'ai celui d'origine (avec amiante) sur ma spit: superbe. Ca freine plus directe, plus fort avec moins d'effort. Désavantage: ça s'use vite, je crois je dois changer a 25.000 km. Et je n'ai pas d'autres.

dyngo

10/12/2015
04:25

re : A propos de la qualité

Testé avec une spitfire (sans servofreins, disques d'origine) ?
Parce'que pour des voitures modernes, servofreins, électronique, c'est différent.

J'ai testé sur mes herald, spit des plaquettes différentes. J'ai des 'green stuff' sur ma herald a ce moment. Bien cher, bien moyenne. Des EBC normale (freine pas), Ferodo (moyen), Mintex (pas trop mal).
J'ai celui d'origine (avec amiante) sur ma spit: superbe. Ca freine plus directe, plus fort avec moins d'effort. Désavantage: ça s'use vite, je crois je dois changer a 25.000 km. Et je n'ai pas d'autres.