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CityHunter 10/12/2015 04:39	re : A propos de la qualité
oui, mais tu as quoi comme disques ? ceux d'origine ou des récents ? car la qualité de la fonte n'est pas la même du tout. d'ailleurs à l'époque (en 97 il me semble) ou l'on à interdit les plaquettes amiantées à la vente, bon nombre de véhicule avec disques ancienne génération et plaquettes SA se sont retrouvé avec des problèmes certes de bruits, mais surtout d'usure irrégulières. c'est pour cela qu'il est important d'avoir les 2 en concordance. les mintex je connais c'est ce que j'ai sur mon A110, ça freine assez bien mais très salissantes. mais une marque ne veut rien dire du tout, car ils ont une grande variété de garnitures de plaquettes (je n'ai jamais pu avoir d'info sur les ref de divers fabricants). faire attention sur l'homologation des plaquettes, chez mintex elles ne sont pas toutes homologuées route. de toutes façon il n'y a pas de secrets, pour freiner, il faut tomber du copeau, soit sur le disque soit sur la plaquette (friction)

CityHunter

10/12/2015
04:39

re : A propos de la qualité

oui, mais tu as quoi comme disques ? ceux d'origine ou des récents ?
car la qualité de la fonte n'est pas la même du tout. d'ailleurs à l'époque (en 97 il me semble) ou l'on à interdit les plaquettes amiantées à la vente, bon nombre de véhicule avec disques ancienne génération et plaquettes SA se sont retrouvé avec des problèmes certes de bruits, mais surtout d'usure irrégulières.
c'est pour cela qu'il est important d'avoir les 2 en concordance.
les mintex je connais c'est ce que j'ai sur mon A110, ça freine assez bien mais très salissantes. mais une marque ne veut rien dire du tout, car ils ont une grande variété de garnitures de plaquettes (je n'ai jamais pu avoir d'info sur les ref de divers fabricants). faire attention sur l'homologation des plaquettes, chez mintex elles ne sont pas toutes homologuées route.

de toutes façon il n'y a pas de secrets, pour freiner, il faut tomber du copeau, soit sur le disque soit sur la plaquette (friction)