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nicolas45 29/12/2015 02:49	re : accuspark / calage de l'allumage
Bonjour Tatooin, comme Jacques je ne mettrais pas "moins d'avance", ton moteur ne va plus tirer. La valeur c'est 10° il faut rester ainsi. Réduire l'avance se faisait si on utilisait des essences de mauvaises qualité. De même sur l'allumeur Lucas il y a un petit fil de masse qui relie la platine mobile au corps de l'allumeur. S'il est défectueux, cela peu provoquer des ratés. Pour info, j'ai fait aussi l'expérience d'un allumeur refabriqué dont les courbes étaient inadaptées. en définitive j'ai reconditionné mon allumeur d'origine et cela fonctionne maintenant très bien. La preuve! Targa Lorraine 2015 on finit 4ème

nicolas45

29/12/2015
02:49

re : accuspark / calage de l'allumage

Bonjour Tatooin,
comme Jacques je ne mettrais pas "moins d'avance", ton moteur ne va plus tirer. La valeur c'est 10° il faut rester ainsi.
Réduire l'avance se faisait si on utilisait des essences de mauvaises qualité.
De même sur l'allumeur Lucas il y a un petit fil de masse qui relie la platine mobile au corps de l'allumeur. S'il est défectueux, cela peu provoquer des ratés.
Pour info, j'ai fait aussi l'expérience d'un allumeur refabriqué dont les courbes étaient inadaptées. en définitive j'ai reconditionné mon allumeur d'origine et cela fonctionne maintenant très bien.
La preuve! Targa Lorraine 2015 on finit 4ème