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vonny * 30/12/2015 01:49	re : accuspark / calage de l'allumage
	Bonjour, +1 avec Jacques; As- tu un fil ballast sur la voiture; si oui, supprime le et branche un fil de la sortie du contacteur à clé à la borne positive de la bobine. C'était la cause des à-coups en phase de reprise de mon moteur de 1500 en 2013; j'en ai profité pour monter une bobine sport + l'accuspark depuis je n'ai pas de soucis (réglage à la lampe impératif) Charly