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dyngo 03/01/2016 05:11

re : Amortisseurs spax gt6 mk2

Montage amortisseurs dans la caisse c'est fait pour construire une voiture moins dur, moins 'sport'. Les GT6 sont pensé pour le marché américain, qui aiment les voitures confortable et se n'intéresse pas énormement au tenue de route. Canley (et autres) ont un kit pour allonger le chassis ou les amortisseurs son boulonné. Comme ça on peut utiliser les amortisseurs normale pour spit, herald, etc. Dans notre région c'est un conversion bien aimé, rien a faire avec la rouille (ça, c'est vite réparé), soit pour GT6 ou pour Vitesse. A contraire, on ne change presque jamais les rotoflex pour le kit de Canley. Le roto est compliqué, mais il a l'avantage de adoucir la puissance sur les axes pour la voiture si légère. Moi, personnellement, j'opte pour 'swingspring'. Simple, effective et bon marché. Chez Triumph il y a pour tous les gouts !!