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jackspit * 05/01/2016 11:58	Habillage du coffre Spitfire MK IV
Bonjour à tous, depuis l’achat de notre Spitfire MK IV il y a 3 ans j’ai toujours eu en tête de faire l’habillage du coffre qui était à nu et surtout très salissant dès que l’on y déposait quelque chose. N’ayant pas trouvé sur notre site préféré de fil couvrant vraiment ce sujet, je me suis décidé à partager mon expérience avec vous en espérant que cela vous aidera si vous voulez vous lancer dans ce travail. Quelques chiffres : Environ 15 heures de travail en prenant son temps sur quelques jours. Coût total : environ 105 euros se répartissant ainsi : 50 euros de simili cuir, 15 euros de colle (1 pot + 1 bombe), 10 euros de peinture en bombe noire, 15 euros d’isorel (chez Bricoman) et 15 euros de tapis de coffre (chez Moss motor dream) . Mes excuses si quelques photos sont à l’envers, impossible de les télécharger dans le bon sens !!! Etape 1 : grand nettoyage du coffre, comme vous pouvez le voir ce n’était pas reluisant http://img908.imageshack.us/img908/5821/7RqZvH.jpg http://img633.imageshack.us/img633/852/NUubjd.jpg Etape 2 : confection de patrons approximatifs pour les côtés du coffre en papier journal, puis en carton plus ajustés, puis en isorel avec un ajustement final au cutter pour positionner la pièce au mieux dans son logement : http://img910.imageshack.us/img910/1091/0TsE80.jpg http://img905.imageshack.us/img905/3623/xJWTPy.jpg Etape 3 : Collage du simili cuir sur la pièce en isorel. Attention choisissez un bon simili cuir, ne pas hésiter à mettre le prix ou aller chez un tapissier qui vous fournira un bon produit résistant, épais et de bonne facture. Evitez les similis cuir bon marché sur internet vous aurez des difficultés à les manipuler car très fragiles et à l’usage ils auront vite des accrocs ce qui après tout ce travail serait fort dommage. http://img633.imageshack.us/img633/2109/99bEdn.jpg http://img905.imageshack.us/img905/3439/8N9lyA.jpg http://img903.imageshack.us/img903/5576/Orp5oH.jpg Etape 4 : confection de la pièce venant couvrir le réservoir, procéder comme aux étapes 2 et 3. http://img905.imageshack.us/img905/3356/Ci6mOK.jpg Attention il faut coller un renfort de chaque côté sur la partie la plus fragile. Ma première pièce fabriquée n’a pas résisté à la manipulation et tentative de pose et d’ajustage, j’ai donc dû en fabriquer une autre, cette fois-ci avec un renfort collé au dos de la partie fragile. http://img907.imageshack.us/img907/4430/R1YxfE.jpg Etape 5 : Confection de pièce de simili cuirs à coller sur les parties arrières du coffre (entre les blocs optiques et en dessous) avec de la colle en bombe pour plus de facilité. La confection de ces pièces s’est faite également à partir de patrons en journal. Avant : http://img905.imageshack.us/img905/4772/P4hIsB.jpg http://img633.imageshack.us/img633/9571/tdCgmc.jpg Après : http://img907.imageshack.us/img907/9823/chQJQT.jpg Etape 6 : confection toujours selon les mêmes procédés (patron avec papier journal) des pièces venant se coller au moyen de scotch double-face sur les arrondis de roues. Assez difficile à réaliser et cela m’a valu pas mal de temps à quatre pattes et un mal de coup le lendemain. http://img910.imageshack.us/img910/370/6Zhf21.jpg Etape 7 : nettoyage au passage des carters de blocs optiques (éponge + liquide vaisselle + renov’plastique) http://img903.imageshack.us/img903/4098/RCw24o.jpg puis de la pompe à essence : http://img911.imageshack.us/img911/9493/CHn6s1.jpg puis de la roue de secours : http://img911.imageshack.us/img911/9049/wsYt0T.jpg Etape 8 : confection avec de l’isorel et du simili cuir d’un cache-roue sur mesure (face collée et côté agrafé au moyen d’une cloueuse-agrafeuse avec agrafes de 5 mn. http://img905.imageshack.us/img905/6377/XekXB4.jpg Etape 9 : Assemblage de toutes les pièces http://img911.imageshack.us/img911/8669/Zdm1Hh.jpg http://img903.imageshack.us/img903/5995/YifCYg.jpg http://img907.imageshack.us/img907/2876/gNarSj.jpg http://img903.imageshack.us/img903/1976/Bs0DPB.jpg Juste pour le plaisir : Avant : http://img908.imageshack.us/img908/5821/7RqZvH.jpg Après : http://img633.imageshack.us/img633/5973/h7mwlD.jpg Le cric est posé derrière le cache réservoir dans une pièce en mousse taillée et creusée spécialement, comme ça on gagne encore de la place dans le coffre. Résultat final, je suis très satisfait et cela transforme littéralement mon coffre, on va pouvoir enfin y mettre des affaires sans risque de les salir. Voilà, j’espère que ce fil vous donnera quelques idées. Prochaine étape l’hiver prochain où je vais refaire les habillages intérieurs (portes, parties derrière les sièges etc…)

jackspit *

05/01/2016
11:58

Habillage du coffre Spitfire MK IV

Bonjour à tous, depuis l’achat de notre Spitfire MK IV il y a 3 ans j’ai toujours eu en tête de faire l’habillage du coffre qui était à nu et surtout très salissant dès que l’on y déposait quelque chose. N’ayant pas trouvé sur notre site préféré de fil couvrant vraiment ce sujet, je me suis décidé à partager mon expérience avec vous en espérant que cela vous aidera si vous voulez vous lancer dans ce travail.
Quelques chiffres :
Environ 15 heures de travail en prenant son temps sur quelques jours.
Coût total : environ 105 euros se répartissant ainsi : 50 euros de simili cuir, 15 euros de colle (1 pot + 1 bombe), 10 euros de peinture en bombe noire, 15 euros d’isorel (chez Bricoman) et 15 euros de tapis de coffre (chez Moss motor dream) .
Mes excuses si quelques photos sont à l’envers, impossible de les télécharger dans le bon sens !!!

Etape 1 : grand nettoyage du coffre, comme vous pouvez le voir ce n’était pas reluisant

http://img908.imageshack.us/img908/5821/7RqZvH.jpg
http://img633.imageshack.us/img633/852/NUubjd.jpg

Etape 2 : confection de patrons approximatifs pour les côtés du coffre en papier journal, puis en carton plus ajustés, puis en isorel avec un ajustement final au cutter pour positionner la pièce au mieux dans son logement :
http://img910.imageshack.us/img910/1091/0TsE80.jpg
http://img905.imageshack.us/img905/3623/xJWTPy.jpg

Etape 3 : Collage du simili cuir sur la pièce en isorel. Attention choisissez un bon simili cuir, ne pas hésiter à mettre le prix ou aller chez un tapissier qui vous fournira un bon produit résistant, épais et de bonne facture. Evitez les similis cuir bon marché sur internet vous aurez des difficultés à les manipuler car très fragiles et à l’usage ils auront vite des accrocs ce qui après tout ce travail serait fort dommage.

http://img633.imageshack.us/img633/2109/99bEdn.jpg
http://img905.imageshack.us/img905/3439/8N9lyA.jpg
http://img903.imageshack.us/img903/5576/Orp5oH.jpg

Etape 4 : confection de la pièce venant couvrir le réservoir, procéder comme aux étapes 2 et 3.

http://img905.imageshack.us/img905/3356/Ci6mOK.jpg

Attention il faut coller un renfort de chaque côté sur la partie la plus fragile. Ma première pièce fabriquée n’a pas résisté à la manipulation et tentative de pose et d’ajustage, j’ai donc dû en fabriquer une autre, cette fois-ci avec un renfort collé au dos de la partie fragile.

http://img907.imageshack.us/img907/4430/R1YxfE.jpg

Etape 5 : Confection de pièce de simili cuirs à coller sur les parties arrières du coffre (entre les blocs optiques et en dessous) avec de la colle en bombe pour plus de facilité. La confection de ces pièces s’est faite également à partir de patrons en journal.

Avant :

http://img905.imageshack.us/img905/4772/P4hIsB.jpg
http://img633.imageshack.us/img633/9571/tdCgmc.jpg

Après :

http://img907.imageshack.us/img907/9823/chQJQT.jpg

Etape 6 : confection toujours selon les mêmes procédés (patron avec papier journal) des pièces venant se coller au moyen de scotch double-face sur les arrondis de roues. Assez difficile à réaliser et cela m’a valu pas mal de temps à quatre pattes et un mal de coup le lendemain.

http://img910.imageshack.us/img910/370/6Zhf21.jpg

Etape 7 : nettoyage au passage des carters de blocs optiques (éponge + liquide vaisselle + renov’plastique)

http://img903.imageshack.us/img903/4098/RCw24o.jpg

puis de la pompe à essence :

http://img911.imageshack.us/img911/9493/CHn6s1.jpg

puis de la roue de secours :

http://img911.imageshack.us/img911/9049/wsYt0T.jpg

Etape 8 : confection avec de l’isorel et du simili cuir d’un cache-roue sur mesure (face collée et côté agrafé au moyen d’une cloueuse-agrafeuse avec agrafes de 5 mn.

http://img905.imageshack.us/img905/6377/XekXB4.jpg

Etape 9 : Assemblage de toutes les pièces

http://img911.imageshack.us/img911/8669/Zdm1Hh.jpg
http://img903.imageshack.us/img903/5995/YifCYg.jpg
http://img907.imageshack.us/img907/2876/gNarSj.jpg
http://img903.imageshack.us/img903/1976/Bs0DPB.jpg

Juste pour le plaisir :

Avant :

http://img908.imageshack.us/img908/5821/7RqZvH.jpg

Après :

http://img633.imageshack.us/img633/5973/h7mwlD.jpg

Le cric est posé derrière le cache réservoir dans une pièce en mousse taillée et creusée spécialement, comme ça on gagne encore de la place dans le coffre.
Résultat final, je suis très satisfait et cela transforme littéralement mon coffre, on va pouvoir enfin y mettre des affaires sans risque de les salir.
Voilà, j’espère que ce fil vous donnera quelques idées. Prochaine étape l’hiver prochain où je vais refaire les habillages intérieurs (portes, parties derrière les sièges etc…)