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dyngo 09/01/2016 15:26	re : Par amour de la mecanique.
@Fred_T_C Le moteur mk3 est bien aimé pour ça flexibilité. Vilebrequin légère, monte facile dans les tours, puissant a haute régime. Moteur 1500: puissant en bas régime. Le moteur 1300 mk4 c'est le moteur 1500 avec moins de course. Fiable, mais ni les avantages de mk3, ni de 1500. Dans notre région on ne refait pas le 1300 mais fait l'échange a 1500 quant le moteur est fatigué. J'ai démonté bc de spit, herald, etc. Les moteurs des 1500 sont celui le plus vendu, même a refaire. Celui mk4 restent chez moi pour un future incertain ..

dyngo

09/01/2016
15:26

re : Par amour de la mecanique.

@Fred_T_C
Le moteur mk3 est bien aimé pour ça flexibilité. Vilebrequin légère, monte facile dans les tours, puissant a haute régime.
Moteur 1500: puissant en bas régime.
Le moteur 1300 mk4 c'est le moteur 1500 avec moins de course. Fiable, mais ni les avantages de mk3, ni de 1500.
Dans notre région on ne refait pas le 1300 mais fait l'échange a 1500 quant le moteur est fatigué.

J'ai démonté bc de spit, herald, etc. Les moteurs des 1500 sont celui le plus vendu, même a refaire. Celui mk4 restent chez moi pour un future incertain ..