Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à ollin01
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

ollin01 * 11/01/2016 11:17	à quoi peut donc servir un testeur de bougies ?
Symptômes Le moteur de ma Spit 1500, qui jusque la tournait comme une horloge depuis au moins 2 ans sans avoir à régler l'allumage (AccuSpark), a commencé par avoir une ou 2 ratés de temps en temps. Ces ratés ce sont multipliés au bout de quelques semaines puis le moteur n'a plus fonctionné que "sur 3 pattes". Diagnostique : allumage AccuSpark --> en bon état car quand il dysfonctionne l'allumage ne fonctionne plus du tout Bougies --> teste en posant successivement les 4 bougies sur la culasse = les 4 étincelles semblent correcte ! PIEGE --> teste en intercalant les 4 testeurs sans démonter les bougies = l'étincelle correspondant à la bougie N°3 est beaucoup plus faible que les 3 autres ! après remplacement du câble N°3 les 4 testeurs produisent la même étincelle et le moteur tourne rond ! j'ai du examiner très attentivement le câble incriminé pour découvrir un petit défaut de l'isolant invisible de prime abord https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tttCbxFxu4g

ollin01 *

11/01/2016
11:17

à quoi peut donc servir un testeur de bougies ?

Symptômes
Le moteur de ma Spit 1500, qui jusque la tournait comme une horloge depuis au moins 2 ans sans avoir à régler l'allumage (AccuSpark), a commencé par avoir une ou 2 ratés de temps en temps. Ces ratés ce sont multipliés au bout de quelques semaines puis le moteur n'a plus fonctionné que "sur 3 pattes".

Diagnostique : allumage
AccuSpark --> en bon état car quand il dysfonctionne l'allumage ne fonctionne plus du tout
Bougies --> teste en posant successivement les 4 bougies sur la culasse = les 4 étincelles semblent correcte ! PIEGE
--> teste en intercalant les 4 testeurs sans démonter les bougies = l'étincelle correspondant à la bougie N°3 est beaucoup plus faible que les 3 autres !

après remplacement du câble N°3 les 4 testeurs produisent la même étincelle et le moteur tourne rond !

j'ai du examiner très attentivement le câble incriminé pour découvrir un petit défaut de l'isolant invisible de prime abord

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tttCbxFxu4g