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ollin01 * 12/01/2016 12:12	re : quelles aiguilles sur carbu SU HS4 ?
j'ai toujours constaté sur mes SU HS4 une anomalie dans le comportement des pistons de dashpot : l'effort pour les soulever n'est pas du tout égal entre eux. Celui situé à l'avant est beaucoup plus "raide" que l'autre ! Les bouchons "amortisseur de boisseau" sont, bien sur, les mêmes (AUC8114). Après démontage des dashpot je me suis aperçu que les ressorts (AUC 4387 ???) n'étaient pas tout à fait identiques. L'un est légèrement plus court que l'autre et surtout l'effort de compression est inférieur à celui de son jumeau. Apres remontage j'ai du mettre de l'huile de paraffine très fluide (viscosité = 50 mPa.s) dans le dashpot AV pour le rendre moins raide et équilibrer les comportements AV et AR.

ollin01 *

12/01/2016
12:12

re : quelles aiguilles sur carbu SU HS4 ?

j'ai toujours constaté sur mes SU HS4 une anomalie dans le comportement des pistons de dashpot : l'effort pour les soulever n'est pas du tout égal entre eux.
Celui situé à l'avant est beaucoup plus "raide" que l'autre !
Les bouchons "amortisseur de boisseau" sont, bien sur, les mêmes (AUC8114).
Après démontage des dashpot je me suis aperçu que les ressorts (AUC 4387 ???) n'étaient pas tout à fait identiques. L'un est légèrement plus court que l'autre et surtout l'effort de compression est inférieur à celui de son jumeau.
Apres remontage j'ai du mettre de l'huile de paraffine très fluide (viscosité = 50 mPa.s) dans le dashpot AV pour le rendre moins raide et équilibrer les comportements AV et AR.