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Philippe67 * 16/01/2016 10:35

re : culasse avec grosses soupapes

@rr45 et ollin01 Je vais un peu vous contredire. La cylindrée, c'est le volume déplacé par le(s) pistons. Donc le volume entre point mort haut et point mort bas. Vous pouvez faire ce que vous voulez sur la culasse, vous ne changerez pas la cylindrée. Par contre si vous réalésez les cylindres, c'est pas la même affaire. Par exemple : une spit 1293cm3 réalésée en +.020" (environ +0.5mm) fera 1315cm3. Un peu d'accord avec wippet, rouler tous les jours avec un TdC supérieur à 9.5 ou 10 sans les détecteurs de cliquetis de nos autos modernes, c'est prendre quelques risques avec la fiabilité. Mais, on en est pas là, on veut juste "améliorer" un peu pour se faire plaisir. Et se faire plaisir, c'est bien le but de nos spit.