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Jeoire 17/01/2016 10:56	re : Ce qu'il faut savoir avant l'achat
Désolé: j'aurais du écrire "a la réputation d'être anémique" :-S Réputation probablement basée sur la vingtaine de chevaux de différence, suite à la réduction du taux de compression, à la recirculation de l'échappement, au pot catalytique et à l'unique carbu Stromberg au lieu des deux SU. Et peut-être aussi héritée des MkIV 1300 US, encore plus pénalisées par la dépollution. Ceci dit, pour être franc, je n'ai jamais conduit de 1500 US, donc je serais enchanté d'essayer la tienne à l'occasion, Bernardo. Je te ferai signe si je passe par le 77 avec ma mienne (1500 française de 79), mais comme je suis dans le 21, ça risque de ne pas être avant un moment. Merci de ta proposition en tout cas, et désolé de t'avoir vexé.

Jeoire

17/01/2016
10:56

re : Ce qu'il faut savoir avant l'achat

Désolé: j'aurais du écrire "a la réputation d'être anémique" :-S
Réputation probablement basée sur la vingtaine de chevaux de différence, suite à la réduction du taux de compression, à la recirculation de l'échappement, au pot catalytique et à l'unique carbu Stromberg au lieu des deux SU. Et peut-être aussi héritée des MkIV 1300 US, encore plus pénalisées par la dépollution.

Ceci dit, pour être franc, je n'ai jamais conduit de 1500 US, donc je serais enchanté d'essayer la tienne à l'occasion, Bernardo. Je te ferai signe si je passe par le 77 avec ma mienne (1500 française de 79), mais comme je suis dans le 21, ça risque de ne pas être avant un moment. Merci de ta proposition en tout cas, et désolé de t'avoir vexé.