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Michel63 * 22/01/2016 02:17	re : La cote de l'Amicale Spitfire
Là, si ce n'est pas un « état concours », c'est à dire Parfait Etat, je veux bien que le diable me patafiole ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif A défaut d'être une « Voiture d'exception », c'est indéniablement une voiture dans un état technique et esthétique exceptionnel, propre à faire flancher l'amateur qui ne veut pas entendre parler d'argent quand il a un coup de cœur et de l'argent, justement... Alors que celui qui s'attache à des voitures témoignant d'une longue vie, patinées par le passage des ans et des passions ne la regardera que comme une prouesse technique de restaurateur.. Je n'ai pas vu quoique ce soit qui ne soit pas conforme à l'origine sauf peut-être les deux rétros d'aile qui ne faisaient certes pas partie de la dotation d'origine mais pouvaient très bien être montés en accessoire. Même les poignées de Mk1 montées sur les Mk2 jusqu'en mai 1695 sont là (voiture achetée en juin 65) ! C'est le type même de voiture qu'on ne pourrait pas intégrer telle qu'elle dans la courbe de cotation mais dont le niveau atypique ne manquera pas de tirer la tendance un jour ou l'autre.

Michel63 *

22/01/2016
02:17

re : La cote de l'Amicale Spitfire

Là, si ce n'est pas un « état concours », c'est à dire Parfait Etat, je veux bien que le diable me patafiole ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif
A défaut d'être une « Voiture d'exception », c'est indéniablement une voiture dans un état technique et esthétique exceptionnel, propre à faire flancher l'amateur qui ne veut pas entendre parler d'argent quand il a un coup de cœur et de l'argent, justement...
Alors que celui qui s'attache à des voitures témoignant d'une longue vie, patinées par le passage des ans et des passions ne la regardera que comme une prouesse technique de restaurateur..
Je n'ai pas vu quoique ce soit qui ne soit pas conforme à l'origine sauf peut-être les deux rétros d'aile qui ne faisaient certes pas partie de la dotation d'origine mais pouvaient très bien être montés en accessoire.
Même les poignées de Mk1 montées sur les Mk2 jusqu'en mai 1695 sont là (voiture achetée en juin 65) !
C'est le type même de voiture qu'on ne pourrait pas intégrer telle qu'elle dans la courbe de cotation mais dont le niveau atypique ne manquera pas de tirer la tendance un jour ou l'autre.