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Fynn * 22/01/2016 06:59	re : La cote de l'Amicale Spitfire
"C'est le type même de voiture qu'on ne pourrait pas intégrer telle qu'elle dans la courbe de cotation mais dont le niveau atypique ne manquera pas de tirer la tendance." Eh bein voilà, encore une qui ne sera pas prise en compte dans la SpitCote de peur de faire monter en flèche la côte des Mk2 (je le rappelle ici, celles là même qui ont été produite en plus faible série, donc en théorie ´plus rare ´ et comme l'on dit souvent, ce qui est rare est Ch__ ! A noter quand même un alternateur à la place de la dynamo et un cache culbuteur pas d'origine mais à ce tarif, on pourra certainement négocier un peu, même si le volant d'origine est également fourni sur la banquette arrière. A noter conduite à droite et pas d'infos sur la présence d'un éventuel Overdrive. La capote semble de très bonne qualité. Une bien belle auto que j'aimerai bien voir en vraie pour le plaisir des yeux.

Fynn *

22/01/2016
06:59

re : La cote de l'Amicale Spitfire

"C'est le type même de voiture qu'on ne pourrait pas intégrer telle qu'elle dans la courbe de cotation mais dont le niveau atypique ne manquera pas de tirer la tendance."
Eh bein voilà, encore une qui ne sera pas prise en compte dans la SpitCote de peur de faire monter en flèche la côte des Mk2 (je le rappelle ici, celles là même qui ont été produite en plus faible série, donc en théorie ´plus rare ´ et comme l'on dit souvent, ce qui est rare est Ch__ !
A noter quand même un alternateur à la place de la dynamo et un cache culbuteur pas d'origine mais à ce tarif, on pourra certainement négocier un peu, même si le volant d'origine est également fourni sur la banquette arrière. A noter conduite à droite et pas d'infos sur la présence d'un éventuel Overdrive.
La capote semble de très bonne qualité.
Une bien belle auto que j'aimerai bien voir en vraie pour le plaisir des yeux.