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Michel63 * 22/01/2016 15:57	re : La cote de l'Amicale Spitfire
@ Fynn « ...une qui ne sera pas prise en compte dans la SpitCote... » Ben... oui et non, Valéry. Toute donnée est à prendre en considération et le genre d'info comme celle-ci n'est pas sans signification. Je fais un distinguo entre des voitures ayant un statut bien particulier comme, par exemple, 1FC1L, première Spit produite, pour lesquelles un prix s'attache bien plus à l''exceptionnalité'' de sa situation qu'à son état et celles qui, comme cette belle bleue, sont dans un état exceptionnel sans pour autant avoir un caractère d'exception. Cette voiture, proposée à la vente à l'équivalent de plus de 45 000 €, n'a, comme arguments à faire valoir, que son état et le fait qu'elle soit restée entre les mains d'un même propriétaire n'ayant fait en moyenne que 320 km par an ! Même si ce n'est pas banal, c'est, AMHA, un peu court pour parler d'exception. +1 avec Jeoire. En revanche, la rareté de la série et l'état brillant dans lequel elle vient , comme disent nos amis anglais, en font un objet de convoitise qui saura certainement en faire fléchir un, un jour... Si tout ce qui est dit dans l'annonce est vrai, cette voiture est en Etat Concours-''Hors Concours '' :o)). Le prix demandé, même s'il peut paraître justifié aux yeux du vendeur, n'augure en rien du prix payé. Tant que nous ne connaissons pas ce paramètre ni celui d'autres voitures similaires, il est donc logique de n'en tenir compte que comme une inflexion ponctuelle et non comme d'une valeur formant la moyenne. Une hirondelle ne fait pas le printemps... et , pas plus que nous souhaitons tenir les Spit dans une sous-estimation ne correspondant pas à la réalité, nous ne voulons les survaloriser pour flatter des egos mal placés. Les faits sont têtus mais ce sont eux qui nous intéressent. Donc, pour développer ma formule qui n'a pas manqué de retenir ton attention : > Non, cette voiture ne peut être « intégrée telle quelle » aux données à cause de ton trop grand écart-type par rapport aux autres valeurs de la même famille sans risque de déformer fortement les modèles statistiques produisant les courbes de SpitCote. > Oui, ces types d’informations factuelles interviendront dans la partie rédactionnelle justement faite pour parler de l'environnement autour des chiffres secs donnés par la Cote. Ils mettront en perspective, le cas échéance, les tendance à la hausse ou à la baisse de tel ou tel modèle. C'est pour cette raison que j'ai écrit : « ne manquera pas de tirer la tendance ...» http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/salutations-489.gif

Michel63 *

22/01/2016
15:57

re : La cote de l'Amicale Spitfire

@ Fynn
« ...une qui ne sera pas prise en compte dans la SpitCote... »
Ben... oui et non, Valéry. Toute donnée est à prendre en considération et le genre d'info comme celle-ci n'est pas sans signification.

Je fais un distinguo entre des voitures ayant un statut bien particulier comme, par exemple, 1FC1L, première Spit produite, pour lesquelles un prix s'attache bien plus à l''exceptionnalité'' de sa situation qu'à son état et celles qui, comme cette belle bleue, sont dans un état exceptionnel sans pour autant avoir un caractère d'exception.
Cette voiture, proposée à la vente à l'équivalent de plus de 45 000 €, n'a, comme arguments à faire valoir, que son état et le fait qu'elle soit restée entre les mains d'un même propriétaire n'ayant fait en moyenne que 320 km par an ! Même si ce n'est pas banal, c'est, AMHA, un peu court pour parler d'exception. +1 avec Jeoire.

En revanche, la rareté de la série et l'état brillant dans lequel elle vient , comme disent nos amis anglais, en font un objet de convoitise qui saura certainement en faire fléchir un, un jour... Si tout ce qui est dit dans l'annonce est vrai, cette voiture est en Etat Concours-''Hors Concours '' :o)). Le prix demandé, même s'il peut paraître justifié aux yeux du vendeur, n'augure en rien du prix payé. Tant que nous ne connaissons pas ce paramètre ni celui d'autres voitures similaires, il est donc logique de n'en tenir compte que comme une inflexion ponctuelle et non comme d'une valeur formant la moyenne.
Une hirondelle ne fait pas le printemps... et , pas plus que nous souhaitons tenir les Spit dans une sous-estimation ne correspondant pas à la réalité, nous ne voulons les survaloriser pour flatter des egos mal placés. Les faits sont têtus mais ce sont eux qui nous intéressent.

Donc, pour développer ma formule qui n'a pas manqué de retenir ton attention :
> Non, cette voiture ne peut être « intégrée telle quelle » aux données à cause de ton trop grand écart-type par rapport aux autres valeurs de la même famille sans risque de déformer fortement les modèles statistiques produisant les courbes de SpitCote.
> Oui, ces types d’informations factuelles interviendront dans la partie rédactionnelle justement faite pour parler de l'environnement autour des chiffres secs donnés par la Cote. Ils mettront en perspective, le cas échéance, les tendance à la hausse ou à la baisse de tel ou tel modèle. C'est pour cette raison que j'ai écrit : « ne manquera pas de tirer la tendance ...»
http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/salutations-489.gif