Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Classic Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Classic * 28/01/2016 08:54

re : quelles aiguilles sur carbu SU HS4 ?

D'après l'excellent manuel Triumphtune, j'ai choisi de préparer mon moteur à 86 CV, car pour 105 CV par exemple il faut changer pont et boite. J'ai installé Aiguilles de carbu enrichies (aaq) CUD1014 chez Moss Motordream Ressorts de carbu renforcés "yellow" AUC1167 Collecteur d'échappement spaghetti 4 en 2, 2 en 1 TT1400,TT5412 bruit d'échappement fabuleux !!! Filtres KN+ram pipes. Double pot inox. Radiateur large+radiateur d'huile+ventilateur Kenlowe électrique: mise en route automatique par potentiomètre et s’arrête bien après la coupure du contact, jusqu'à refroidissement car branché directement sur la batterie avec fusible. Ventilateur débrayable conservé car moins bruyant que le ventilo électrique. Courroie de ventilo dentelée réf.Moss Motordream GCB1188 modèle spécial pour Spit USA et Spit européennes AVEC visco-coupleur. Et bien sur tout va avec: sièges cuir noir, roues rayons chromées+moyeux rudge, peinture "vermillon red" neuve (2008), etc,etc...