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Classic * 29/01/2016 05:16	re : La cote de l'Amicale Spitfire
Ils ont eu beaucoup de chance de repasser en CGN car normalement c'est interdit. Le seul problème de la CGC est qu'il faut payer la taxe sur la plus value. La décote c'était autrefois, quand il y avait des restrictions de circulation. Pour les plaques noires, je pense que l'on peut même en mettre en CGN, à condition d'avoir les réglementaires dans le coffre. De plus, c'est un tout petit détail que la police ignore certainement, pas comme en Suisse pour les moyeux Rudge. Et puis quand on un véhicule en bon état, le CT tous les deux ans n'est absolument pas traumatisant, il est même sécurisant.

Classic *

29/01/2016
05:16

re : La cote de l'Amicale Spitfire

Ils ont eu beaucoup de chance de repasser en CGN car normalement c'est interdit.
Le seul problème de la CGC est qu'il faut payer la taxe sur la plus value. La décote c'était autrefois, quand il y avait des restrictions de circulation.
Pour les plaques noires, je pense que l'on peut même en mettre en CGN, à condition d'avoir les réglementaires dans le coffre. De plus, c'est un tout petit détail que la police ignore certainement, pas comme en Suisse pour les moyeux Rudge. Et puis quand on un véhicule en bon état, le CT tous les deux ans n'est absolument pas traumatisant, il est même sécurisant.