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Classic * 31/01/2016 08:14

re : Pourquoi supprimer le ventilateur principal quand

D'abord je me fiche de la puissance, elle a 35 ans et je ne la pousse pas. De plus mon moteur fait 86 CV, préparé d'après l'excellent manuel Triumphtune: -Echappement spaghetti 4 en 2, 2 en 1 : TT1400,TT5412 chez Moss Motordream. -Double filtre KN + ram pipes. -Aiguilles de carbus enrichies (aaq) CUD1014. -Ressorts de carbus renforcés "yellow" AUC1167. -Waxstats supprimés. -Calorstat à 74°C. -Fabuleux bruit d'échappement. Conclusion je garde les deux ventilos, très utiles en cote ou dans les embouteillages