Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Fred_The_Coyote
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Fred_The_Coyote * 01/02/2016 02:24	re : Pourquoi supprimer le ventilateur principal quand
Le thermosiphon ne vas pas fonctionner. Il y a trop de perte de charge due aux différentes section de tuyau, de la faible différence de hauteur entre le chaud et le froid et de plus, la pompe à eau a l’arrêt qui bloque pas mal le passage. @ pas_volay : les modernes sont équipée d'une pompe à eau électrique et un refroidissement forcé à l’arrêt surtout lorsque l'on interrompe un cycle de régénération du catalyseur-FAP qui demande une forte température. Cette haute température est obtenue par post-combustion dans le moteur.

Fred_The_Coyote *

01/02/2016
02:24

re : Pourquoi supprimer le ventilateur principal quand

Le thermosiphon ne vas pas fonctionner. Il y a trop de perte de charge due aux différentes section de tuyau, de la faible différence de hauteur entre le chaud et le froid et de plus, la pompe à eau a l’arrêt qui bloque pas mal le passage.

@ pas_volay : les modernes sont équipée d'une pompe à eau électrique et un refroidissement forcé à l’arrêt surtout lorsque l'on interrompe un cycle de régénération du catalyseur-FAP qui demande une forte température. Cette haute température est obtenue par post-combustion dans le moteur.