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PRECISION 05/02/2016 13:10	re : parallelisme
@pas_volay Chasse et carrossage ne se touchent pas normalement sauf après choc sérieux ou changement complet du train avant. Seul le parallélisme est concerné sur ces voitures (habituellement). Pour résumer, les roues doivent "pincer" vers l'avant de 1 à 2mm environ, de manière symétrique (d'où l'intérêt du "point milieu" que souvent les contrôleurs optimisaient en fin de réglage par le volant, impossible actuellement avec les airbags)

PRECISION

05/02/2016
13:10

re : parallelisme

@pas_volay
Chasse et carrossage ne se touchent pas normalement sauf après choc sérieux ou changement complet du train avant. Seul le parallélisme est concerné sur ces voitures (habituellement). Pour résumer, les roues doivent "pincer" vers l'avant de 1 à 2mm environ, de manière symétrique (d'où l'intérêt du "point milieu" que souvent les contrôleurs optimisaient en fin de réglage par le volant, impossible actuellement avec les airbags)