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Jacky59460 10/02/2016 04:30	re : DiagnoSpit / Acheter et importer une Triumph
Je vous apporte mon témoignage, puisque j'ai importé de Belgique en aout 2015 une Spitfire "Oldtimer" Je pensai avoir tous les papiers nécessaires cad Carte grise, le Certificat de Conformité Leyland et j'avais demandé un controle technique avant achat. Mais, je confirme, pour une ancienne, un contrôle technique belge n'est pas recevable en préfecture. La raison qui m'a été évoquée est que pour une ancienne, en Belgique, il n'y a pas de date de fin de validité du CT ! (puisque pour les anciennes, en Belgique, il n'y a pas de contrôle périodique régulier). Conclusion, pour les anciennes provenant de Belgique, la procédure d'immatriculation simplifiée au titre de l'Union Européenne n'est pas applicable. La reconnaissance n'est valable que pour des voitures en carte grise normale belge et dans le nouveau système d'immatriculation donc commençant par 1-xxx.. Si cela peut servir...

Jacky59460

10/02/2016
04:30

re : DiagnoSpit / Acheter et importer une Triumph

Je vous apporte mon témoignage, puisque j'ai importé de Belgique en aout 2015 une Spitfire "Oldtimer"
Je pensai avoir tous les papiers nécessaires cad Carte grise, le Certificat de Conformité Leyland et j'avais demandé un controle technique avant achat.

Mais, je confirme, pour une ancienne, un contrôle technique belge n'est pas recevable en préfecture. La raison qui m'a été évoquée est que pour une ancienne, en Belgique, il n'y a pas de date de fin de validité du CT ! (puisque pour les anciennes, en Belgique, il n'y a pas de contrôle périodique régulier).

Conclusion, pour les anciennes provenant de Belgique, la procédure d'immatriculation simplifiée au titre de l'Union Européenne n'est pas applicable.
La reconnaissance n'est valable que pour des voitures en carte grise normale belge et dans le nouveau système d'immatriculation donc commençant par 1-xxx..

Si cela peut servir...