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Classic * 10/02/2016 07:09	re : La cote de l'Amicale Spitfire
Bonjour, En 1981 j'ai payé ma Spit 1500 36000 Francs + ovd 2000 F + hard-top 2000 F soit en tout 40000 F. Ovd et hard-top vendus séparément étaient beaucoup plus chers, peut-être 3400 chacun mais je n'en suis absolument pas certain. J'ai demandé " British Motor Heritage " qui répertorie sur microfilms toutes les caractéristiques du véhicule: n° boite, pont, moteur,clés, date fabrication et envoi en France, etc... La voiture a été construite les 3 et 4 juillet 1980. Comme à cette époque les Spit avaient mauvaise réputation et que le garage ¨Pacaud à Vincennes l'avait en expo depuis 11 mois, il désespérait de la vendre un jour. Moi je la voulais rouge avec ovd mais sans hard-top. Du coup j'ai tout eu avec 4000 F de remise et un apéro au bar du coin.

Classic *

10/02/2016
07:09

re : La cote de l'Amicale Spitfire

Bonjour,
En 1981 j'ai payé ma Spit 1500 36000 Francs
+ ovd 2000 F + hard-top 2000 F soit en tout 40000 F.
Ovd et hard-top vendus séparément étaient beaucoup plus
chers, peut-être 3400 chacun mais je n'en suis absolument pas certain.
J'ai demandé " British Motor Heritage " qui répertorie sur microfilms toutes les caractéristiques du véhicule: n° boite, pont, moteur,clés, date fabrication et envoi en France, etc...
La voiture a été construite les 3 et 4 juillet 1980. Comme à
cette époque les Spit avaient mauvaise réputation et que le
garage ¨Pacaud à Vincennes l'avait en expo depuis
11 mois, il désespérait de la vendre un jour. Moi je la voulais rouge avec ovd mais sans hard-top. Du coup j'ai tout eu avec 4000 F de remise et un apéro au bar du coin.