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frederic 11/02/2016 01:08	re : La cote de l'Amicale Spitfire
Entre 1979 et 81 le tarif passe de 27990 à 36000 F! et oui les années 80 étaient aussi les années de l'inflation ! pour avoir rencontré un ancien vendeur de Triumph à l’époque et bien que j'habite dans le sud , les dernières spit étaient invendables en neuves, le hard top souvent offert pour tenter d'aider à la vente . Paradoxalement deux ou trois ans après en bon état elle se vendaient presque aussi chers! A mon avis l'arrivée de la golf cabriolet (début des années 80) , très chère en neuf à relancé la demande sur les cabriolets en occasions , dont la spit .La période de "purgatoire" des belles 1500 à finalement été sans doute la plus courte dans la lignée des spit!

frederic

11/02/2016
01:08

re : La cote de l'Amicale Spitfire

Entre 1979 et 81 le tarif passe de 27990 à 36000 F! et oui les années 80 étaient aussi les années de l'inflation !
pour avoir rencontré un ancien vendeur de Triumph à l’époque et bien que j'habite dans le sud , les dernières spit étaient invendables en neuves, le hard top souvent offert pour tenter d'aider à la vente .
Paradoxalement deux ou trois ans après en bon état elle se vendaient presque aussi chers! A mon avis l'arrivée de la golf cabriolet (début des années 80) , très chère en neuf à relancé la demande sur les cabriolets en occasions , dont la spit .La période de "purgatoire" des belles 1500 à finalement été sans doute la plus courte dans la lignée des spit!