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ollin01 * 15/02/2016 16:23	re : Radio pour spitfire mk2 ou plaque pour refermer?
inverser la polarité à la masse c'est facile - Débranchez la batterie (les 2 bornes). - Inversez les connexions de l'ampèremètre s'il y en a un d'installé. - Inversez les connexions sur la bobine d'allumage c.a.d. le fil noir et blanc (-) au distributeur et le fil blanc (+) vers le contacteur d'allumage. - Démontez et inversez les cosses (tailles différentes) - Rebranchez la batterie en inversant les connexions. Il faudra peut être remplacer les câbles par de plus longs ou changer de batterie (bornes inversées). Reste le plus important à faire : re-polariser la dynamo. - Débranchez les 2 câbles de la dynamo. Le plus gros, relié aux charbons (marron/jaune), l'autre plus petit relié aux enroulements externes (marron/vert). A l'aide d'un câble d'environ un mètre connectez directement le (+) de la batterie à la petite cosse de connexion des enroulements externes de la dynamo en la touchant brièvement plusieurs fois de suite (petite étincelle !). - Re-branchez les 2 câbles de la dynamo. C'est terminé ! Apres démarrage du moteur, vérifiez l'extinction du voyant rouge signalant le fonctionnement correcte du circuit de charge. En cas de dysfonctionnement recommencez la re-polarisation.

ollin01 *

15/02/2016
16:23

re : Radio pour spitfire mk2 ou plaque pour refermer?

inverser la polarité à la masse c'est facile

- Débranchez la batterie (les 2 bornes).
- Inversez les connexions de l'ampèremètre s'il y en a un d'installé.
- Inversez les connexions sur la bobine d'allumage c.a.d. le fil noir et blanc (-) au distributeur et le fil blanc (+) vers le contacteur d'allumage.
- Démontez et inversez les cosses (tailles différentes)
- Rebranchez la batterie en inversant les connexions.

Il faudra peut être remplacer les câbles par de plus longs
ou changer de batterie (bornes inversées).

Reste le plus important à faire : re-polariser la dynamo.
- Débranchez les 2 câbles de la dynamo. Le plus gros, relié aux charbons (marron/jaune), l'autre plus petit relié aux enroulements externes (marron/vert). A l'aide d'un câble d'environ un mètre connectez directement le (+) de la batterie à la petite cosse de connexion des enroulements externes de la dynamo en la touchant brièvement plusieurs fois de suite (petite étincelle !).

- Re-branchez les 2 câbles de la dynamo. C'est terminé !

Apres démarrage du moteur, vérifiez l'extinction du voyant rouge signalant le fonctionnement correcte du circuit de charge. En cas de dysfonctionnement recommencez la re-polarisation.