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Yvan Delaserge 17/02/2016 13:54	re : rRparation du compte-tours
Le joint torique s'appuie sur une pièce de tôle circulaire, un collier qui s'emboîte dans l'ouverture du boîtier du compte-tours. Il est introduit à force. Compte tenu des traces de corrosion, les deux pièces sont parfois difficiles à séparer. Or, il faut démonter le collier sans le vriller. Un moyen simple est d'appuyer avec le fil d'un cutter sur l'interligne entre les deux pièces en de répéter l'opération de nombreuses fois sur tout le pourtour. Au bout d'un moment, les deux pièces se séparent sans dégâts collatéraux.

Yvan Delaserge

17/02/2016
13:54

re : rRparation du compte-tours

Le joint torique s'appuie sur une pièce de tôle circulaire, un collier qui s'emboîte dans l'ouverture du boîtier du compte-tours. Il est introduit à force. Compte tenu des traces de corrosion, les deux pièces sont parfois difficiles à séparer. Or, il faut démonter le collier sans le vriller. Un moyen simple est d'appuyer avec le fil d'un cutter sur l'interligne entre les deux pièces en de répéter l'opération de nombreuses fois sur tout le pourtour. Au bout d'un moment, les deux pièces se séparent sans dégâts collatéraux.