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Yvan Delaserge 17/02/2016 14:40	re : rRparation du compte-tours
On ne va pas retomber dans la même erreur et huiler de nouveau le mécanisme. Mais d'un autre côté, si on laisse le mécanisme sans lubrification, il va s'user prématurément. J'ai donc utilisé (avec parcimonie) du lubrifiant Teflon. Je l'ai appliqué aux 3 mêmes endroits désignés dans l'image ci-dessus. Et voilà. Remontage dans le sens inverse du remontage comme d'hab. Le compte-tours une fois remonté dans la MK3, on n'a plus de grincement ni de danse de Saint-Guy de l'aiguille. Tout fonctionne. Remarquez que je n'ai pas écrit tout baigne...dans l'huile. Bonne soirée et vive la Spit!

Yvan Delaserge

17/02/2016
14:40

re : rRparation du compte-tours

On ne va pas retomber dans la même erreur et huiler de nouveau le mécanisme.
Mais d'un autre côté, si on laisse le mécanisme sans lubrification, il va s'user prématurément.

J'ai donc utilisé (avec parcimonie) du lubrifiant Teflon.

Je l'ai appliqué aux 3 mêmes endroits désignés dans l'image ci-dessus.

Et voilà. Remontage dans le sens inverse du remontage comme d'hab.

Le compte-tours une fois remonté dans la MK3, on n'a plus de grincement ni de danse de Saint-Guy de l'aiguille.

Tout fonctionne. Remarquez que je n'ai pas écrit tout baigne...dans l'huile.

Bonne soirée et vive la Spit!