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tatooin_ 22/02/2016 14:41

re : accuspark / calage de l'allumage

Bonsoir a tous, Après plusieurs interventions qui ont cloué la spit au sol, j'ai finalement pu changer l'allumeur avec le lucas fournie par Dyngo. Je réouvre donc ce fils... Avec l'allumeur de dyngo, sans accuspark,, calage a 10° ca fonctionne pas trop mal. Je n'ai pas de ratés franches, mais autour de 3000trs/min, l'accélération n'est pas fluide. Alors qu'elle l'est avant 2800 et après 3200 trs/min. Calage a 12°; ca marche mieux; plus fluide même si ce n'est pas parfait. Par contre, avec cette avance le moteur chauffe plus que d'habitude et le démarrage a froid est un peu laborieux... Quoi qu'il en soit, avec l'allumeur d'origine, il y a une vraie amélioration. Même si ce n'est pas encore parfait. Je commence a me lasser un peu de ce problème, donc j'ai bien envie de laisser a 10°. Qu'en pensez vous ? Merci a tous !