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Michel63 * 22/02/2016 16:35	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
OK, dyngo, je vais rendre un peu plus orange le fond bois. Mais le plus important pour DiagnoSpit reste l'équipement d'origine et les options d'usine. > S'il n'y avait pas le chauffage, je suppose qu'il n'y avait ni la tirette de la vanne, ni l'interrupteur central. Qu'y avait-il à la place ? > Où était monté l'allume-cigare s'il était acheté d'usine? > Que veulent dire "Instrument mounting panel - single gauge" et "Instrument mounting panel - double gauge" dans la liste des accessoires (32 et 33) sur le guide J.Thomason ? @ Pas_volay Oui, je n'ai jamais eu les chiffres bien cadrés, que ce soit le totalisateur journalier ou le global. Les valeurs sont correctes, c'est juste mal présenté. Lorsque j'ai nettoyé mon compteur, je n'ai pas osé toucher aux crans des roues des chiffres.

Michel63 *

22/02/2016
16:35

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

OK, dyngo, je vais rendre un peu plus orange le fond bois. Mais le plus important pour DiagnoSpit reste l'équipement d'origine et les options d'usine.
> S'il n'y avait pas le chauffage, je suppose qu'il n'y avait ni la tirette de la vanne, ni l'interrupteur central. Qu'y avait-il à la place ?
> Où était monté l'allume-cigare s'il était acheté d'usine?
> Que veulent dire "Instrument mounting panel - single gauge" et "Instrument mounting panel - double gauge" dans la liste des accessoires (32 et 33) sur le guide J.Thomason ?

@ Pas_volay
Oui, je n'ai jamais eu les chiffres bien cadrés, que ce soit le totalisateur journalier ou le global. Les valeurs sont correctes, c'est juste mal présenté.
Lorsque j'ai nettoyé mon compteur, je n'ai pas osé toucher aux crans des roues des chiffres.