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barzoi 1971 23/02/2016 02:15	re : GT6 PI conversion
Tommy, Sur mes Spit de course je n'ai pas de servo frein. Sur l'une j'ai simplement des étriers de série avec des plaquette racing, des aeroquip et un double circuit de freins avec palonnier réglable. Sur ma LM j'ai des des étriers de GT6 toujours avec des plaquettes racing, aéroquip, double circuit et palonnier. En 1964 et 65 sur les Spit usine au Mans il n'y avait pas de servo... Frédéric

barzoi 1971

23/02/2016
02:15

re : GT6 PI conversion

Tommy,
Sur mes Spit de course je n'ai pas de servo frein.
Sur l'une j'ai simplement des étriers de série avec des plaquette racing, des aeroquip et un double circuit de freins avec palonnier réglable.
Sur ma LM j'ai des des étriers de GT6 toujours avec des plaquettes racing, aéroquip, double circuit et palonnier.
En 1964 et 65 sur les Spit usine au Mans il n'y avait pas de servo...
Frédéric