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tommybolin 29/02/2016 12:39

re : Caler à la décélération

Bonsoir jmbd, le réglage en hauteur des puits de gicleurs est une base de départ pour régler la richesse.. Il faut jouer avec l'écrou de gicleur sur chaque carbu tt en controlant le comportement moteur avec la "goupille" de levage située sous la cloche (lever jusqu'au contact avec le piston puis lever le piston d'1mm, pas plus!! (ne pas lever à fond) & laisser le moteur réagir qques secondes =>régime monte un poil & stabilisation= ok régime augmente bcp= riche régime hésite et/ou cale=pauvre Tu as réglé les culbus "grassement"? Oui, s'ils sont trop justes le pb peut se produire... (essaie la règle des 9 = soupape N°1(coté radia)ouverte maxi =>régler soupape N°8 (1+8=9).. N°2 ouverte=>régler N° 7 (2+7+=9) et ainsi de suite..) bon courage :)