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| tommybolin 29/02/2016 14:57 |
re : Caler à la décélération |
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| @Jean-Marie il vaut mieux que le jeu soit "gras" mais pas trop libre non plus (mais surtout pas serré) bougie noire, oui c'est possible ccernant le réglage (trop serré) mais ça peut etre autre chose... (fil HT, bougie, plot de tete, remontée d'huile si plutot gras etc..) La cale sous les supports culbus c'est réservé aux moteurs préparés (c pour rétablir la géométrie des culbus/tiges dans certains cas avec une culasse rabotée ) Toi tu voulais peut-etre parler des culbus avec un ratio supérieur à l'origine?(rampe culbus à rouleaux) Là encore à réserver aux moteurs préparés car il y a plein de paramètres à controler (au niveau de l'adaptation & du montage) qui doivent etre "en harmonie" si on veut que ça fonctionne et surtout si on ne veut rien casser prématurément !!! (géométrie culbus/portées soupapes/guides/ressorts/choix AAC selon ratio des culbus etc etc.. Si on ne controle pas tt et si on va trop loin au niveau du ratio culbu= casse assurée à très court terme (guides/paliers AAC etc) :(( |
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