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Michel63 * 03/03/2016 16:07	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
@ frederic Dyngo nous a dit que les tableaux des Mk3 était en contreplaqué finition vernis, « aspect cerisier », assez orangé. Pas_volay nous dis « noyer commun » (pour les IV et 150, je suppose). A voir les pubs d'époque, je suis partant pour le cerisier sur les Mk3 au vu de cet échantillon. En revanche, je trouve le noyer bien foncé par rapport aux images des IV et 1500. A éclaircir … :o) @tommybolin Ahh... un "nouveau fait nouveau". Tu me gâtes, Tommy, mais DiagnoSpit ne peut être exhaustif. Je n'avais pas prévu que cette révision des instrumentations des tableaux de bord pour la prochaine édition de DS était une vraie boîte de Pandore (coucou, Yves) ! C'est commencé, faut aller au bout. Aussi, je préfère me recentrer sur les LHD/RHD hors US, plus courantes chez nous que les Américaines, même si nous avons travaillé sur le TdB noir des Mk3-70 US. D'ailleurs, sa présence en tant que précurseur des MkIV semblables des deux côtés de l'Atlantique se justifie et il y a encore beaucoup à dire sur les évolutions des tableaux des IV/1500. En plus, je trouve qu'il a de la gueule, on dirait Dart Vador :o)) Ceci dit, après des tableaux génériques, j'ai prévu une place spécifique réservée, toutes séries confondues, aux équipements exotiques et accessoires divers comme les fameux allume-cigares qui nous ont déjà beaucoup fait parler ou le bouchon d'obturation des tableaux bois des Mk3-70 européennes. Le témoin de PDWA US en fera partie au même titre que le témoin de système anti-pollution et autres facéties californiennes.

Michel63 *

03/03/2016
16:07

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

@ frederic
Dyngo nous a dit que les tableaux des Mk3 était en contreplaqué finition vernis, « aspect cerisier », assez orangé. Pas_volay nous dis « noyer commun » (pour les IV et 150, je suppose).
A voir les pubs d'époque, je suis partant pour le cerisier sur les Mk3 au vu de cet échantillon. En revanche, je trouve le noyer bien foncé par rapport aux images des IV et 1500. A éclaircir … :o)

@tommybolin
Ahh... un "nouveau fait nouveau". Tu me gâtes, Tommy, mais DiagnoSpit ne peut être exhaustif. Je n'avais pas prévu que cette révision des instrumentations des tableaux de bord pour la prochaine édition de DS était une vraie boîte de Pandore (coucou, Yves) ! C'est commencé, faut aller au bout. Aussi, je préfère me recentrer sur les LHD/RHD hors US, plus courantes chez nous que les Américaines, même si nous avons travaillé sur le TdB noir des Mk3-70 US. D'ailleurs, sa présence en tant que précurseur des MkIV semblables des deux côtés de l'Atlantique se justifie et il y a encore beaucoup à dire sur les évolutions des tableaux des IV/1500. En plus, je trouve qu'il a de la gueule, on dirait Dart Vador :o))
Ceci dit, après des tableaux génériques, j'ai prévu une place spécifique réservée, toutes séries confondues, aux équipements exotiques et accessoires divers comme les fameux allume-cigares qui nous ont déjà beaucoup fait parler ou le bouchon d'obturation des tableaux bois des Mk3-70 européennes. Le témoin de PDWA US en fera partie au même titre que le témoin de système anti-pollution et autres facéties californiennes.