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Spitfire87

04/03/2016
01:01
re : Ralenti encore...
Le fait que tire sur l alternateur et fasse chuter le régime de ralenti c est cohérent oui. Mais pourquoi est il stable à 800 tr codes allumés ( en partant de 1000tr ralenti stable) alors que je ne parviens pas à regler un ralenti à 900 tr codes éteints et sans vibrations /boitement excessif? Quel reglage est à peaufiner? Allumage? Carburation?
En soi ç est pas dramatique mais j aurai aimé un ralenti à 850 900 tr.

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