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Eric35 * 05/03/2016 00:10	re : changement de croisillons
Bonjour, Pour moi il s'agit d'un demi arbre de roue, il y a une goupille + cannelure qui maintient la flange ou fourchette sur le demi arbre. Hop! confirme ce que je crois avoir déjà lu il y a quelques années, c'est quasi impossible de remplacer cette fourchette. J'ai essayé avec un croisillon neuf et il y a du jeu, c'est bien le trou de la fourchette qui est trop grand. Ma voiture doit rouler ce we, je vais essayer de trouver en vitesse un demi arbre de roue d'occase (c'est pour une GT6 MK3 non rotoflex, je crois que c'est le même que les spit), ou au pire je tente la loctite. Tommy, quand tu dis temps de prise limité c'est combien de temps ? Eric

Eric35 *

05/03/2016
00:10

re : changement de croisillons

Bonjour,
Pour moi il s'agit d'un demi arbre de roue, il y a une goupille + cannelure qui maintient la flange ou fourchette sur le demi arbre. Hop! confirme ce que je crois avoir déjà lu il y a quelques années, c'est quasi impossible de remplacer cette fourchette.
J'ai essayé avec un croisillon neuf et il y a du jeu, c'est bien le trou de la fourchette qui est trop grand.
Ma voiture doit rouler ce we, je vais essayer de trouver en vitesse un demi arbre de roue d'occase (c'est pour une GT6 MK3 non rotoflex, je crois que c'est le même que les spit), ou au pire je tente la loctite.
Tommy, quand tu dis temps de prise limité c'est combien de temps ?
Eric